Kiedyś żeby przekroczyć 350KM w 1.8T robiło się stroker, odprężanie, kucizne itd.
Teraz w 1.8TSI wystarczy sprężarka IS38 odetkany wydech i cooler (które w 1.8T też się robiło) i wychodzi 350-370KM
Co takiego zmieniło się w tych silnikach że mogą spokojnie jeździć na dużo większym stopniu sprężania, że wytrzymują dużo większego niuta itd.?
Wiem że generalnie to wszystko
Ale co ma największy wpływ na obecne osiągi? Wtrysk? Wydajniejsze lekkie turbiny? Coś innego?