Przeszukałem trochę internetu, ale nie mogę znaleźć żadnego rzeczowego poradnika odnośnie regulacji turbiny montowanej w silnikach 2.0 TDI CR. Mam na myśli konkretne wyjaśnienie zasad - kiedy regulować ogranicznik a kiedy długość sztangi. Może ktoś wspomoże jakimś linkiem. Mam wrażenie, że turbo trochę za późno wstaje i chciałbym wszystko ustawić/sprawdzić.

Zderzakiem regulujesz maksymalne zamknięcie, trzeba to tak ustawić, żeby przy wstawaniu budziło się jak najszybciej z niskich rpm, ale też nie zaduszało spalinami i czkało.
Sztangą zaś regulujesz tak, by przy połowicznych obciążeniach i bucie odczyt doładowania pokrywał się z zadanym na ori sofcie, zderzak na bucie środkiem i górą nie ma żadnego znaczenia.

Ostatnio chinczyka ustawialem, dwa dni sie bawilem i dalej dupa Niby lepiej, ale do serii OEM to daleko.