Hej Panowie,

Powiedzcie jak u Was z doświadczenia wpływa na ciśnienie oleju montaż chłodnicy oleju. U mnie w silniku F4RT z rodziny Renault po montażu malutkiej chłodnicy Setraba 163x125, węże AN10 4x40cm i relokatora filtra oleju + termostat Mocal ciśnienie spadło o ok 0,4bara. Pompa oleju nowa OEM z pudełka. Czy to normalna sytuacja?

chłodnica na powrocie czy na zasilaniu za filtrem oleju ?

A da się zamontować na powrocie? Powrót to chyba spływa grawitacyjnie do miski

zamontowane w taki sposób

Temat do zamknięcia. Z pośpiechu i zmęczenia przewód zasilający z podstawki w bloku został podłączony pod powrót w relokatorze.

Ok, to napisz, jak jest teraz Czy spadło coś w ogóle, czy może wzrosło (w związku z obniżeniem temperatury oleju).

Chłodnica nie może mieć wpływu na ciśnienie, to układ zamknięty. Może mieć nawet 100 litrów, jeżeli nie ma ubytku z układu to będzie tak samo.

No ma. I są na to przeliczniki na spadek ciśnienia. Wraz z długością układu ciśnienie spada. Tak samo spada napięcie wraz z długością przewodu.

Przy odległościach "silnikowych" to raczej wartość pomijalna.

I kwestia średnicy przewodów. An10 zazwyczaj wystarczą ale u mnie nie wystarczało i ciśnienie nie dobijało do zadanych 5b tylko stawało na około 3.5 przez natryski na denka. Dołożyłem drugie tyle i mam 5.2b

Ciśnienie ostatecznie przy mojej konfiguracji jest praktycznie bez zmian. Mam może niecałe 0.1 bara mniej na jałowych. Chłodnicy w boju jeszcze nie zweryfikowałem.