Dzień dobry,

Chciałbym się poradzić forum w sprawie możliwości usprawnienia tej jednostki. Zaznaczam że auta nie wybierałem. Zostało mi można powiedzieć po rodzinie. Jeździ się tym przyjemnie jak po przesiadce z Matiza. Auto ma mocny dół i słaba górę. Aktualne zmiany jakie przeprowadziłem:
- tłumik końcowy
- stożek z dopływem zimnego powietrza. (seryny układ dolotowy to wielka pomyłka)
- regulacja przepustnicy bo po logach nie otwierała się do końca.

Auto stało się znacznie żywsze i po pomiarach GPS 10Hz widać efekty.
Co dalej?
Zastanawiam się nad kolektorem ssącym. Seryjny jest strasznie powywijany, nie wiem czy ma to jakąś role.
Pytania jakie mam:
- czy to jest podobna jednostka która jeździła w pucharze Kia picanto? Jeżeli tak to jakie były tam wprowadzane modyfikacje?
- czy jest sen robić program w tym silniku? Jaki jest tam komputer?
- ogólnie jakie macie pomysły aby coś podłubać.

Wiem że to raczej sztuka dla sztuki ale jak można to czemu nie spróbować.

Pozdrawiam i życzę miłego dnia!
Woopy.

Nie na temat
Czym to zlogowałeś ?

obd2 elm327 bluetooth + apka na androida Car Scanner

Dodam jeszcze że afr przy przyspieszaniu wynosi 14,69 i spada na 13,66. (też z tej aplikacji)

w KIA picanto/lotos/platinium cup te silniki 1.2 robili na 100KM.

Luźniejszy wydech, dolot (kolektor nie dotykany, z tego co widziałem osobiście - ludzie mieli zwykle po prostu wkładki K&N) i strojenie na 98.

Dziękuje za informacje i czekam na kolejne.
Luźniejszy wydech to kolektor z katalizatorem zostaje i potem większa średnica? Jak tak to jaka?
Znacie kogoś kto by wystroił takie auto?

100 koni bylo na seryjnym wydechu i kolektorze, do tego dochodzil baran na wydechu i wydech ( robione w el-tec ), dolot zostawal seria z wkladka

PODOBNO dochodzilo to do 130-140 kuni ( ale nie wiem czy to urban legend )

Chcecie powiedzieć że zakładając że silnik jest podobny w Hyundaiu to można u mnie samym strojeniem na 98 paliwie uzyskać 100KM przy seryjnym słupku? Gdzie to można wystroić w Warszawie?

do pucharu robil te auta v-tech

silniki są te same.

ale np kolektory wydechowe z katami juz byly rozne

Dzwoniłem do vtech ale jeszcze nie dostałem informacji. Może ktoś inny zna te silniki i ogarnia napisanie programu? Aktualnie modyfikuje układ dolotowy bo temperatura w dolocie przy 6 stopniach powietrza wynosi 30-40 wiec w lato będzie tragedia.