Siema.

Z tego co się orientuje to olej w A45 wymienia się średnio co 7-9 tyś km to jak to jest możliwe, że serwis wymienia go co 20tyś km ? Skoro w takim aucie powinno się to robić częściej niż w normalnym samochodzie.
Może mi ktoś to wyjaśnić ? Czy jest sens kupić taki samochó od kogoś kto ma +- 120tyś km i wymienił olej 6x ?
Pozdrawiam!

Polityka wymiany oleju w systemie Long life polega na wymianie oleju zależnie od sposobu użytkowania, na tym samym oleju możemy:
-przejechać jak wspomniałeś 20tyś km gdy auto użytkujemy na autostradzie, wtedy mimo dużej liczby przejechanych kilometrów olej w silniku pracuję X godzin w normalnej temp.
-10-15tyś km gdy auto użytkujemy w cyklu mieszanym
- 8-10 tyś gdy auto jeździ po mieście, gdy często jest odpalane i gaszone
-3-5tyś km jada dynamiczna
-po kożdym wyjeździe na tor
Powyższe przykłady podałem żeby zobrazować o co chodzi. Co do wymiany oleju przez serwis to stosuje się takie praktyki żeby ograniczyć koszty serwisowania wprawdzie jest to złe do samochodu ale osoba, która kupiła nowy samochód pojeździ nim 2-3lata i jego obchodzą tylko serwisy, które musi zrobić żeby zachować gwarancje. Co do zakupu auta używanego to niestety trudno znaleźć auto od kogoś kto pedantycznie dbał o kondycje silnika, 99% aut to auta serwisowane nieprawidłowo jeśli właściciel ślepo powierzy serwis ASO nigdy nie wychodzi to na + w dalszej eksploatacji. Auto warto kupić ale miej świadomość że kupno topowych wersji aut to zawsze zakup podwyższonego ryzyka.

Podłącze się pod pytanie jak często wymienia się

1) olej w tylnym dyfrze
2) olej w haldexie
3) płyn hamulcowy

chodzi o zalecenia producenta
auto ma 2 lata i 22 tys km
nie upalane po torach

Olej w tylnym dyfrze wymienia sie co kazdy Serwis A, olej w skrzyni co 3 lata albo 50kkm, plyn hamulcowy co 2 lata.

To już debilizm ....w silnikach np yamaha R6 obroty prawie 20tys obr/min tor codziennie i normalnie wymieniany i olej ma jeszcze dobre właściwości

A skąd wiesz że ma dobre? Bo jeszcze silnik nie stanął?
Wymiana co tor to bardzo dobry pomysł.

Karol210 z wymiana co wizytę na torze nie chodzi o to z jakimi jeździsz obrotami ale o temp. oleju. Na torze jak to na torze zawsze jest rywalizacja i często idzie konkretnie przygrzać olej, bo gdy jest ostra rywalizacja to nikt nie spogląda na wskaźniki. Kolejna sprawa to koszt wymiany oleju jest na tyle niski że szkoda szczędzić.

Co do podanego przykładu z R6 to moim skromnym zdaniem tam wymiana ma jeszcze większe znaczenie. Jak nie odczuwasz poprawy zmiany biegów po wymianę oleju w motocyklach to znaczy że mało jeździsz.

W motocyklach są kły nie ma synchronizatorow więc trochę słaby argument.

Gdzie zalecają wymianę oleju po każdym wypadzie na tor bo pierwsze słyszę?

Bardzo dobry pomysł to zalanie silnika olejem do motosportu i zadbanie o to aby temperatura nie przekraczała 130 stopni.

Wskaźnik ciśnienia oleju ładnie pokazuje jak spada ciśnienie przy wysokich temperaturach na standardowym oleju i jego zmiana nawet co okrążenie nic tu nie zmieni.