Witam nie wiem czy jestem ślepy, czy nie widzę ale nie moge znaleźć pasowania tłoków i pierścieni JE Pistons

tłoki 2618

https://tomson.com.pl/product-pol-407-Kute-...m-CR-8-5-1.html

pierścienie

https://tomson.com.pl/product-pol-5895-Zest...-mm-1-tlok.html

Robisz tuleje na 87,00, a średnica tłoka jest odpowiednio mniejsza. Jeszcze nie widziałem, żeby ktoś podawał pasowanie.
Edit. W opisie masz 0,08-0,1

Aha no i dzięki za wytłumaczenie a zamki na pierścieniach.

Pasowanie pierscieni raczej zależy bardziej od cylindra, aniżeli tłoków.
Ile ognia będzie tyle większa przerwa.

no to proszę zobacz JE akurat podaje zalecane pasowania , choć prawda jest taka ze jeśli nie robimy kosmicznej mocy z cylindra to pasowanie producenta jest najbardziej optymalne

https://www.jepistons.com/tool-box/tech/ins...ns-instructions

masz podane pasowanie tłoka i pierscieni na tłokach w zależności od mocy , paliwa i czy silnik będzie jeździł , pływał czy latał

Panowie mam prośbę czy możecie mi wytłumaczyć jak wyliczyć zamki ? tak po chlopsku

https://zapodaj.net/8ac2bc6125ae5.jpg.html

liczyłem tak:
([średnica cylindra w mm]/25.4) * .0045 (czy inna właściwa do aplikacji wartość z tabelki) = x i dalej x*25.4 i wychodzi szczelina w mm.

fajnie dziękuje CI czyli mi wyszło ze dla 0,0045 zamek wyjdzie 0,3915 ale japa chyba sie bede skłaniał przy 0,0050 street czasem jakiś tor


a jak rozumieć(przeliczyć) zamki na olejowych ? min.015"

Przerwa najbardziej tyczy się 1szego pierścienia, reszta już tak temp nie dostaje. Raczej starczy jakaś wartość z grubsza. Chyba że ktoś miał z tym przygody, moge się mylić.

na olejowych masz stałą wartość: 0.015 * 25.4 = 4 dyszki