Czesc,
Bede robil swapa w mercedesie w203 dawca jest w203 2.3 m111 2001 manual biorca w203 1.8 m271 2005 automat. Posiadam dwa kompletne samochody mam w planie przelozyc wszystko lacznie z kluczykami bo dawca ma dwa kluczyki. Zalezy mi na tym zeby w biorcy zostal automat.Czy jest cos co moze mnie zaskoczyc czy prosta robota?Pozdrawiam

Względnie prosta z tym że są inne stacyjki i musisz cześć instalacji elektrycznej przelozyc

a z tym ze 2.3 fabrycznie bylo spiete z manualem a chcialbym zostawic automata nie bedzie jaj?

Nie bedzie

a razem ze stacyjka musze przelozyc licznik?

Ps daj jakis namiar do siebie na priv

Licznika nie musisz przekładać ale będziesz miał problem z przebiegiem. Co do zasady przekłada się zestaw ecu blokada stacyjka żeby zapalić. Jak chcesz mieć przebieg na wyświetlaczu to musi być zgodny ten w zegarach z tym w stacyjce i ecu. Więc w praktyce najlepiej przełożyć też zegary. Jest opcja wyczyszczenia pamięci przebiegu w zegarach i kodowanie takich zegarów pod przebieg z ecu. Ale za to chyba teraz ścigają. Mogą być jakieś problemy przy zegarach i stacyjce przedlift polift i coś może nie grać. Ja zawsze operuje w obrębie przedliftow lub liftow jak przekładam żeby nie robić sobie pod górkę.

Co do przebiegu to zobaczymy jak uda sie zrobic na starych zegarach to zrobimy na starych zegarach tylko zglosze zmiane licznika i spokoj. A co do lifta przedlifta to niestety ten silnik nie wystepowal w polifcie stad taka troche rzezba wychodzi. No ale z tego co mowisz jestem optymista i jakos to dogramy.

A Ty podjalbys sie zrobienia takiego swapa?