Witam, poszukuje pomysłu na “Daily autostradowe” o sportowym zacięciu
Moje pomysły:
- Clio 2 2.0 16V + lpg z szybkimi wtryskami, - ale czy skrzynia nie jest zbyt krôtka
-Grande Punto Tjet + wieksze turbo + lpg- lecz obawiam się że będzie musiała być faza ciekła, bo w lotnej... ciepło zniszczy silnik

Tyle pomysłôw, moze ktoś podsunie coś ciekawego

Co do wytycznych (zeby nie bylo ze same wymagania nic od Sb
- modyfikacje, naprawy elektroniki jestem w stanie samemu ogarnać, wiec mi nie straszne, lubie grzebać
- nie zależy mi na komforcie
- ma być to szybkie daily- wiec lpg obowiazkowo (czyli chyba vagi odpadajo)
- budżet powiedzmy max 20k z wszystkimi kosztami (grande z faza ciekla i turbo nie zmiesci sie mysle)

Docelowo bedzie to jazda 80km dziennie autostrada do pracy
Przekonany jestem bardziej do CLIO, bo myśle że niedoładowany silnik mniej spali przy moim charakterze jazdy.

Clio na autostrade?? głośno, twardo, niewygodnie.

Jakieś V6 duże w budzie przynajmniej D.

Naprawdę uważasz, że clio i punto to auta do smigania po autostradach? Od 100 km/h sie skończy komfort... I to raczej temat do offtopu. Szukaj 9-3 przed lifta jakiegos może. Za to siano spokojnie do poszukania. Bedzie kapke bardziej komforotowo a potencjal do grzebania jest... Clio bedzie szybkie w zakresie obrotów, w którym pęknie Ci głowa i jazda bedzie katorgom. Szybkie to tez zle slowo. Kazda nowożytna gnojowa bedzie szybsza

Teraz doczytalem, ze komfort nie ma znaczenia;)

Może Ford Mondeo ST220 3.0 V6 226 KM. Te 20 tys. zł to powinno starczyć na pierwsze naprawy.

pierwszy z brzegu od handlarza (ale wypucowany do zdjęć).
https://www.otomoto.pl/oferta/ford-mondeo-3...n-ID6CyHhS.html

A może S60tka?
Coś jak, ewentualnie 4 but poszukać jeśli potrzeba https://www.olx.pl/oferta/volvo-s60-2-3t-t5...html#497da49776

Mam takiego Clio Sporta i mimo jego wszelkich zalet jest ostatnim autem na autostradę, zdecydowanie

Ja bym szedł w 9-3ss 2.0T spokojnie przyjmuje gaziuta i przy 170-190 na autobanie pali około 12-13 gazu. Tak mi palił 900ng 205km więc nowsze auto powinno coś mniej palić albo podobnie.
Coś takiego
https://www.otomoto.pl/oferta/saab-9-3-aero...y-ID6CKLsX.html?

Daily, 80km dziennie 20tys zl budżet, mocny silnik.
Proponuje jeszcze bilet miesieczny na autobus.
Przy takich przelotach, abonament u mechanika wskazany.

Lepiej kup coś slabszego i mlodszego.

Na wstępie dziękuje wszystkim za odpowiedzi - nie spodziewałem się że w ogóle ktoś się wypowie

Komfort nie gra roli

Fakt gnojówa bedzie szybsza jak nie lepsza.... Ale to już ostateczność, sprawdze 9-3

Ciekawy pomysł, nie brałem pod uwage, pytanie czy ma ktoś czy poleca ?

Co polecasz ?

Cześć, mam clio sport od prawie czterech lat, przelatałem też tysiące kilometrów służbową Octavią 3 2.0tdi z DSG.

Główne zalety Clio, to szeroko rozumiana zwinność, zwarcie auta. To jak wyczuwalnie się prowadzi, bezpośrednio skręca i hamuje.
Na autostradzie taka przykładowa Octavia jest na co dzień równie szybka, jak zresztą napisali koledzy wyżej, 50% nowych aut jest żwawsza, a raczej pozwala skuteczniej na luzie trzepnąć te 80km po autostradzie.

Clio przy 220km/h spala >20l/100km. Przy mega oszczędnej jeździe (~100km/h) około 7 litrów, mniej się nie da.
Jeśli chcesz faktycznie wykorzystywać pełnię możliwości auta, to przelicz ile kasy pójdzie na samo paliwo do pracy (tak, wiem lpg jest tańsze, ale nie każdy lubi co dwa dni tankować).

Clio traci na autostradzie wszystkie swoje plusy, zostają jedynie minusy(hałas, twardość, nerwowość, podatność na boczny wiatr, BEZPIECZEŃSTWO).
Clio 2 w najlepszym wypadku będzie miało 15 lat (konstrukcyjnie 20).

Jeśli celujesz w wysoką prędkość przelotową na autostradzie, to nie polecam, mimo ogromnej sympatii do auta.

PS. niestety, nikt nie traktuje poważnie na polskich drogach ani Clio ani Punto, więc jeśli marzysz o zapitalaniu 160+, to przygotuj się na chmary aut wpadających przed nos z prawego pasa. Dla kierowców większych, ale wolniejszych aut, będziesz po prostu szaleńcem, w starym miejskim aucie, wyciskającym z niego ostatki sił.

pozdrawiam
Radek

Klasyka, E46 330d 204km 6 biegów i program.

Mondeo odradzam, słaby awaryjny mało trwały silnik. Fatalna blacha. 14 tys zł za taki samochód z 2002 roku to jakiś żart. Grubo bym się zastanawiał czy takie coś jest 4 tysiące warte.

Z aut tej klasy/wielkości polecę peugeota 407/607 3.0 v6.
Wygodny, cichy pożeracz kilometrów, trwały, o niskich kosztach eksploatacji.
Wiadomo że spali troszkę więcej niż clio 2.0, ale całkiem inna jazda.
Duże dystanse i duże prędkości w aucie klasy B to na prawdę słaby pomysł.
Wolałbym na takie przeznaczenie cokolwiek klasy D, nawet z podstawowym silnikiem. Ale najlepiej jakieś wolnossące v6/r6.

Albo tak jak przedmówca napisał e46 3.0d. Też dobry trop w mojej opinii.

Ja się podpisuje pod saabem, na autostradzie FWD z turbo będzie najlepsze.(tu nie potrzeba takiej trakcji na starcie, i czasu reakcji gazu 0ms, tylko żeby naprawdę szybko przyspieszało) Ogarnąć saaba, zrobić program i mijać z uśmiechem takie clio (jedyna przewaga wolnossącej V6 nad 4R turbo to dźwięk, ale osiągi gorsze...)

Przy takich przelotach po autostradzie tylko diesel
Dołożyć z 5-8 tys budżetu
BMW E90 330d 231KM.
Jak mało mocy chip na 270KM
Bardzo trwały M57N2

Masz racje zacne połączenie jakże bezawaryjnego dieselka e90 z budżetem autora + parę złoty...

Witam ponownie, po przeanalizowaniu waszych postów - Clio 2.0 16v zostało mi wybite z głowy, jak i zarôwno Fiat Bravo 1.4tjet sobie odpuszczę ze względu na mały blok

Po przemyśleniach będę celował albo w Benzyne+lpg (406/607/9–3) przynajmniej 2.0
lub
coś 2013+ w klekocie (i angliku XD) (vag lub bmw) a budżet.... - widocznie trzeba poczekać bo co nagle to po ch*ju

406 2.0 w manualu ma mega krótką skrzynię, miej to na uwadze

To ja zaproponuję Renault Lagunę III. Miałem taką przez 8 lat i to chyba najbardziej niezawodny mój jak do tej pory samochód. Zazwyczaj bogato wyposażony. Zaskakująco dobrze wyciszony przy prędkościach autostradowych. Przy dużej ilości km, które będziesz robił zwróć też uwagę na bezpieczeństwo.

Przykładowe ogłoszenie: https://www.otomoto.pl/oferta/renault-lagun...html#09fb447490

9-3 na autostradę jest całkiem spoko, ma dość długie biegi i w miarę szybko buduje boost, świetnie współpracuje z lpg, w kwestii bezpieczeństwa chyba nawet lepiej od wspomnianej Laguny wypada, cenowo tez podobnie.

Może coś takiego jak Passat CC 2.0T?

Fajnie wygląda, nieźle jeździ.

No nie wiem. Taki pomysł mi przyszedł do głowy

Również polecam Lagunę.
Na codzień mam 2.0dci po sofcie na 194KM/440NM. Zrobiłem nią ponad 40kkm (aktualnie ponad 230 000) , nic się nie psuje, jest całkiem dynamiczna.

Przy 170km/h mamy 3000obr/min i spalanie rzędu 7,5-9l/100km w zależności od ilości pasażerów, ładunku, warunków itp. Potwierdzone wielokrotnie na trasie pomorze--->Berlin.
130km/h to 2250obr i spalanie rzędu ~6l. Sprawdzone również wielokrotnie na trasie do Berlina ale też do Amsterdamu czy Paryża a więc głównie autostrady co autora powinno interesować.
Nie wiem czy ma to jakieś znaczenie ale mam wersję 150KM po lifcie.

Ja pisałem o 407 i autorowi pewnie chodziło o 407.
Większe i nowsze benzyny mają manualną 6.
Automaty 407 v6 mają też 6 biegów, polifty 607 też 6 biegów.
Przy 150 km/h we wnętrzu jest na prawdę cicho.


A co do 406 to fakt, krotka skrzynia to największa wada tych aut.

Jeszcze 3 słowa a propo laguny:
Jeśli te przeloty autostradą mają być szybkie to koła minimum 17 cali, najlepiej 18. Obecnie mam u siebie zimowe 16tki 205/55/16 (lub coś podobnego) i przy prędkościach powyżej 160km/h nie jest już super pewnie. Po zmianie na 18tki duża różnica na plus jeśli chodzi o stabilność. Istniało coś takiego jak wersje GT - lekko utwardzone i obniżone zawieszenie jak również często 4 koła skrętne ale nie mam żadnej z tych opcji więc nie wiem jaki to ma wpływ na prowadzenie.
Program to mus żeby to jakoś jechało, bez 180-190KM jest licho.
Pewnie to kwestia przebiegu momentu ale nie jest szczególnie oszczędna w zakresie 90-110km/h. Przy prędkości 130/140 spalanie wyższe o zaledwie 0,5 do 1l.

Ogólnie nie jest to auto dające frajdę z jazdy - szczególnie w porównaniu do lekkiego Clio, ale bardzo wdzięczny samochód żeby się nim po prostu przemieszczać.