Witam, szukam kogoś kto wycina przekładki z nierdzewki do odprężenia silnika, macie kogoś kogo polecacie?

jak masz projekt to każda firma, która tnie laserem lub wodą.

Jaki silnik? Może ktoś ma gotowce

silnik z mazdy 6, 2.3l 166km, przedlift.

Może być ciężko. Podzwon po ludziach na pewno ktoś da radę zeskanować uszczelkę i na jej podstawie wyciąć przekładkę.

http://autouszczelki.pl/ -> Ja kiedyś u nich dorabiałem metalową grubszą uszczelkę. Podpytaj się.

FF2004 metalową czyli miedzianą ? z tego co pytałem ludzi nikt nie robi uszczelek metalowych tylko miedziane albo metalowe same przekładki

tam fabrycznie nie jest przypadkiem stalowa uszczelka ? jeśli tak to nie potrzebujesz przekładek dajesz po prostu dwie uszczelki razem

MickeyGarage wycinali mi wysyłkowo na wzór oryginalnej, z kwasówki

ale jeśli ma stalowa uszczelkę mls to nie potrzebuje przekładki jak w uszczelkach grafitowych i odpręża to silnk w sam raz nie tak drastycznie jak w wypadku przekładki , a wydaje mi sie ze w tym silniku powinna być mls

choc teraz tak licze i o ile to ten silnik to masz

stopień sprężania 11:1 , srednice tłoka 87,5 , uszczelkę 0.6mm to strasznie cienka , jak dasz dwie to masz ledwo 1.2mm to odpręży ledwo do 10.5:1

nie mogę znaleźć ilu warstwowa to uszczelka , ja wielokrotnie bez problemów robiłem na 6warst , cometic robi odprężające po 5 warst , tylko ze danie 3 uszczelek może wyjść drożej niż dwie + przekładka

chyba ze to inny silnik i źle liczę

uszczelka elringa ma chyba 0,4mm i tylko dwie warstwy, planowałem założyć z mpsa reinza ma 4 warstwy. Ale chyba pozostanę przy oryginale i po prostu machnę loctitem i powinno być ok. Oczywiscie przekładka będzie w środek uszczelki wkładana.
Seryjne sprężanie 10,8:1, przekładkę chcę dać 2mm co da mi jakieś 9,1-9,2.

Mickey Garage