Wie ktoś może jaki luz powinien mieć konwerter na wale? Chodzi mi o luz wzdłużny. U chamburgerów wyczytałem, że prawidłowy luz to od około 1,5mm do 5mm a optymalny to jakieś 3mm i są to wartości "uniwersalne", powoli kończę całą mechanikę u siebie i fajnie by było znać ten magiczny prawidłowy luz, żeby nie rozwalić skrzyni albo panewek oporowych wału. ewentualnie jeśli ktoś ma możliwość pomiaru ego luzu w fabrycznym wozie to byłoby super.