Witam Kolegów!
Kupiłem auto z zatartym N63B44A 407KM. Remont trwa, wał już jest wyprostowany, wszystkie panewki nowe-dorobione, 2 korbowody regenerowane. Pierścienie były ok, zostają stare.
Pytanie do doświadczonych Kolegów, czy jest coś o czym powinienem jeszcze wiedzieć czy coś zrobić?
Z dodatkowych rzeczy - regeneruję pompę oleju. Szlifierz za tydzień zaczyna składać wał i tłoki a wyjęcie i rozmontowanie tego silnika to tydzień pracy...
Z góry dziękuję za rzeczowe odpowiedzi.