Trzeba przewinąć do 25:15, bo skrypt forum nie obsługuje startu filmów od wybranego momentu. Bez oceniania jakości testu czy samego testującego. Jak Wam się widzi żywotność silnika i sprężarki przy takich cyklach start-stop?

przewinąłem do 25:15 i pomijając start-stop, jest jakiś powód, dla którego człowiek, który teoretycznie jest obyty z motoryzacją, hamuje w automacie lewą nogą?

Co to za rożnica którą nogą sie hamuje w automacie?

Trwalosc potencjalnego wlasciciela tego wozu pewnie nie bedzie martwic. 3 lata pojedzi bez problemu a potem do zyda.

Zadalbym pytanie czy jest jakis powod dla ktorego hamuje prawa noga? Skoro masz dwie nogi i dwa pedaly to jakos naturalnie jest hamowac lewa noga. Ja w automatach zawsze hamuje lewa noga nie czaje za bardzo dlaczego mialbym hamowac prawa. Co to daje ?

1s lag po dodaniu gazu. Teraz rozumiem skąd korki w wawie na światłach. Wystarczy że pierwszy stoi merc by stojących za nim na światłach kurwica brała. Masakra. A podsumowanie penryna odnośnie elektryków pokrywa się z moim mysleniem. Elektryki będą fajne jak czas ładowania do pełna skróci się do 5min. Póki tego nie osiągną firmy motoryzacyjne dopóty to nie będzie mieć żadnego sensu.

po dłuższym zastanowieniu może i nie ma w tym nic dziwnego... taki nawyk mam z jazdy manualem i wydało mi się to dziwne, żeby hamować lewą nogą. Spróbowałem z ciekawości i kompletnie brak mi wyczucia, ale to zapewne kwestia przyzwyczajenia. Konwerter nie będzie obciążany, jeżeli nie do końca puścimy gaz i będziemy hamować? Tak się w sumie robiło pseudo lunch control w automatach, ale skrzynie chyba tego nie lubiły.

To jest mój ulubiony argument. Przecież konwerter jest non-stop obciążony, a te małe ilości Nm jakie mu przekażemy przy jednoczesnym hamowaniu i gazie na 5-10% to jest nic.

Wchodzę, myślę, że tu film z jakimś dokoksowanym w124 w dieslu co lata bokiem, a tu... Ot, racingforum...

Co chcesz, forum idzie do przodu z duchem czasu.

Te hybrydy są dobre jeśli ktoś musi wjeżdżać do strefy zero emisji lub jeśli ma do pracy koło 50 km i robi to na prądzie i ładuje w domu, wtedy oszczędza się sporo. W Europie jestesmy jednym z ostatnich krajow bez opodatkowania od zuzycia paliwa, jesli sie pojawi to tak jak w innych krajach bedzie wysyp hybryd na służbówkach.

Ciekawe jakie realne spalanie tego merca wychodzi. Pana Pertyna nie jestem w stanie słuchać, więc z filmu się nie dowiem, poza tym dziennikarzom dziwne wyniki często wychodzą. Miałem okazję jezdzić bmw 530e i 225e - w obu spalanie bez szału - na poziomie benzynowych odpowiedników.