Cześć,
taki temat: Bravo 1.4Turbo, zrobione na 220km, turbo gt1446 itp itd. Cały dolot od turbo do kolektora zaolejony, tak że nawet oringami od mapsensorów wyciska. Siwy bąk po dłuższym hamowaniu silnikiem, ale tylko wtedy gdy często zmieniam biegi i turbo często musi wstawać z dołu - generalnie w jeździe miejskiej itp. Turbo ma dość wyczuwalny luz osiowy, może nawet 0,5mm. Obstawiać turbinę czy kończy się coś innego? Po odpaleniu nie kopci, do odcinki idzie równo bez zająknięcia bez żadnego dyma - dopiero po tym jak się wrzuci go na luz jest delikatny siwy dymek.