Tak sie zastanawiam w osce strzal ze sprzegla / LC powoduje zamielenie kolami.
Jak to jest przy 4x4 i dsg?
Jezeli strzelamy z 4tys. czyli odpowiednik ok 40km/h to przez jakies 2 sekundy gdzies musi byc uslizg
Wszystko idzie w sprzeglo? Bo przy 300KM opony raczej kleja caly czas.

Gdzies widzialem film w zwolnionym tempie na mokrym i byl najpierw lekki uslizg przodu, potem dopinal sie tyl potem byl delikatny uslizg 4 kol a potem juz tylko do przodu.

Sprzęgło w DSG bierze na klatę ten temat, wyjątkiem jest sytuacja, że masz na przykład auto 400hp+ poniżej 1500kg i LC z 4500rpm, wtedy przód będzie mielił, tył dopnie i sprzęgła nie będą ślizgać. Ja mając 320hp 474nm w A5 (1720kg) i quattro walę po modzie dsg z 3500rpm i 2sekundy około jadę na uślizgu sprzęgieł, RL pokazuje 4,8s, warto chwilę przechłodzić skrzynię i sprzęgła po strzale, na mokrym na gorszym asfalcie uślizg jest krótki, bo czasem koła wszystkie gubią trakcję, skrzynia DL-382 po modzie.