Jak "stabilizujecie" auto przy ważeniu pod każdym kołem - chodzi o to jak " ustabilizować" odczyty nacisku kola- po najechaniu na wagę mam odczyt X, gdy pobujam jedną stroną wozu zmienia się o 1-2 kg, gdy pobujam druga znów się zmienia. Sumaryczna rozbieżność granicznych wartości to 3-5 kg. Trochę dużo. Połowę do obliczeń stosować?
Jakiejs super dokładności nie potrzebuje, ale ciekaw jestem jak to jest na "Profi" wagach? Nie miałem z takimi do czynienia, też są różne odczyty w zależności po której stronie auta bujanie było ostatnie?