posiadam W203 M111 2.0K Eaton M45 - LPG
Aktualne modyfikacje to:
wkładka KN
Zmiana rolki kompresora na 62mm
Aktualne doładowanie sięga do 0,8 bar.
Jak to mówią - apetyt rośnie w miarę jedzenia.
po głowie chodzi mi aktualnie poniższe modyfikacje lecz pytanie czy one mają sens patrząc pieniądze/moc - bo wydać 1500-2000 a zyskać 5 koni to mija się z celem
przepustnica od 3.2 + frezowanie oryginalnego kolektora dolotowego pod daną przepustnice
Wymiana wtryskiwaczy benzynowych na BOSCH 0 280 155 968
porting Eaton M45 - bardzo delikatne, chodzi o te zgrubienia które są na krawędziach "trójkąta"
IC Fmic 550x140x65
dołożenie drugiego kolanka do filtra powietrza - w tym momencie idzie z jednej dedykowanej dziury
Pytania teraz:
Jak samochód zachowa się przy zmianie przepustnicy? Ogarnie, że jest ciut inaczej i bez problemu będzie działało?
Jak zachowają się wtryskiwacze? Trzeba będzie na nowo stroić samochód z racji wydajniejszych wtryskiwaczy?