1. Wał korbowy M47D20, wersja z długim czopem, wykorbienie 88 mm, nominał (na zdjęciu czopu są złote, bo są zabezpieczone smarem miedzianym). Cena: 500 zł +KW
2. Wał korbowy M47D20, wersja z długim czopem, wykorbienie 88 mm, do szlifu (delikatne wżery na kilku czopach). Cena: 200 zł +KW
3. Koło zamachowe BMW M20 + podkładka, tarcza, docisk, łożysko i rozrusznik. Po delikatnych przeróbkach można założyć M42 M44 M50 M52 M54, jest znacznie lżejsze niż seria. Cena: 400 zł +KW
4. Koło zamachowe BMW M20 do odświeżenia (korozja). Cena: 100 zł +KW
5. Kolektor wydechowy S65B40 z prawego rzędu cylindrów + flansza z nierdzewki pod M44/M42. Kolektor wymaga delikatnych przeróbek (inny rozstaw cylindrów) by spasować go z flanszą M42. Cena: 600 zł +KW
6. ITB z S65B40 – 4szt. komplet z wodzikami i „kolektorem” podciśnień do sterowania wolnych obrotów. Razem z gumowymi kryzami + uszczelki OEM nowe z ASO. Mogę dorzucić komplet wtrysków wysokoomowych z Hondy CBR 1000 RR. Cena: 400 zł +KW
7. Dwa tłumiki Magnaflow fi wewn. 57 mm. Środkowy przelot, końcowy komorowy. Dobry stan, brak korozji, jedyna wada – ktoś kiedyś „przysmarkał” uchwyty. Na szczęście spaw jest nierdzewny, więc można go obciąć i zeszlifować tak, że nie zostanie ślad. Cena za oba: 500 zł +KW
Preferowany odbiór osobisty – Warszawa Wawer. Mogę przesłać więcej zdjęć.
Kontakt PW
