Jak w temacie.
Auto ma być typowym daily dla drugiej połówki, a że jest moda na SUVy to....
- Audi Q5 2.0 TSI
vs
- BMW X3 F25 28i
Roczniki pewnie w okolicach 2012-2014. O 28i słychać, żeby nie brać dopiero 30i - ale tych w F25 nie było. W Q5 to 2.0TSI to już poprawiony motor, czy nadal pije olej jak głupi?
Z dwojga złego co lepsze na daily. Przebiegi pewnie w okolicy 15.000 km. Czy odpuścić oba?
Pełna wersja: Q5 2.0 TSI vs X3 F25 28i
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Off-topic > Kupujemy samochód eksploatacyjny
Odpuścić oba i wziąć XC60. Silnik obojętne jaki bo i tak wszystkie są mniej awaryjne niż te z bmw i Audi. Wnętrze trochę trąci myszką bo to w końcu model konstrukcyjnie z 2008 roku. Ale tak poza tym bardzo dopracowane i bezproblemowe auta. Wersja AWD na śniegu lata bokiem aż miło jeżeli to ma znaczenie 
Q5 po 13r.
CYTAT(lazik @ Sun, 10 Feb 2019 - 16:33) 
W Q5 to 2.0TSI to już poprawiony motor, czy nadal pije olej jak głupi?
Polift po 2013 jest wolny od wad.
XC60 odpada z jednego subiektywnego powodu - mam aktualne XC60 i starszego brata po prostu nie chcę.
Im więcej czytam tym bardziej odpada X3. Zostaje Q5 polift, lub ewentualnie diesel.
Im więcej czytam tym bardziej odpada X3. Zostaje Q5 polift, lub ewentualnie diesel.
28i odpuść, 30i jest OK.
CYTAT(Piki @ Mon, 11 Feb 2019 - 10:35)
28i odpuść, 30i jest OK.
Co zmieniono na + w tym 30i ?
Miałem ten sam problem i kupiłem poliftowe GLK 
a co pod maską?
Auto sprowadziłem z USA więc 3.5 V6 306KM na bezpośrednim wtrysku. Co ciekawe był też 2.2 CDI na USA. Ale na nasz rynek poliftowy GLK miał też 2.0 turbo który z tego co słyszałem jest dobrym silnikiem, robią go do teraz
To jest wersja lo-fi głównej zawartości. Aby zobaczyć pełną wersję z większą zawartością, obrazkami i formatowaniem proszę kliknij tutaj.