Witam.
Kupował będę zawieszenie do mojego 323ti i waham się miedzy b8+sprezyny obniżające a właśnie max speeding rods, który dodatkowo ma regulację twardości.

O ile b8 to sprawdzony zestaw, na codzień i do zabawy, to o tym gwincie mało info. Ktoś jeździł, na tym? Jak z trwałościa tego gwintu?

Auto w założeniu to daily do zabawy. Budżet ok 2000.

Z tego co czytałem na turbobmw i gdzieś jeszcze jest lepszy od zwykłych chinoli typu tat, mts i itp bo ma twarde sprężyny z tyłu, ale te cambery lecą i strzelają więc albo to postawić na ori poduszkach jak się da albo dokupić coś lepszego. Raczej opinie pozytywne no i koszt ~1400zł bodajże? No ale czy to będzie lepsze od B8? Nie wiem. Pewnie zależy od zastosowania czy ma po prostu być nisko i twardo czy to ma pracować i coś konkretnego robić na torze (nie wiem który lepszy na tor).

Max gleby nie chcę, do jazdy na codzień. - 40 to max co obnize. Auto ma się prowadzić stabilnie i pewnie. Camberow i tak bym nie zakladal, bo negatywu więcej nie potrzebuje, ewentualnie takie z opcją regulacji kwsz.

Kup sibie koni sport i z hr albo eibachem i nie spojrzysz na bilsteina