Ma ktoś wiedzę jak pasowałby do m113(306kM) kompresor oryginał z 55amg ? Czy kanały dolotowe są takie same?

Chodzi tylko o montaż

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeigen/...ompressor/c0-l0

Przykład kompresora blok jest taki sam 500 i 55amg

Podobno pasuje.
Kolega Obebo zrobił taki zestaw u siebie w CLK do driftu.
Z tego co kojarzę to wycisnął ok 470KM.

Blok to tylko obudowa. Słaby trop.

Kompresor pasuje ale nie bez przyczyny ludzie kupuje gotowe sety np. Kleemanna za duuużo więcej

Kolektor pasuje, ale na przykładzie m112 tłoki c32AMG są zupełnie inne, sporo mocniejsze. Podobnie sworznie tłokowe jak i korbowody. Natomiast tłoki 5.0 są lipne, chociaż niewiele tylko lżejsze od tych kompresorowanych. Bloki są takie same, ale w czym rzecz z tymi blokami? AMG mają też bardziej wydajne chłodzenie.

Forumowicz Obebo Posiada ktoś jakichśkolwiek kontakt ?

Przeróbkę opiszę dokładnie może i komuś się przyda a wytrzymałość silnika 5.0 i 470KM to bezpieczna granica wyżyłowania

Nie no 470Km to spokojnie, pytanie ile Nm chcesz z tego wyciagnac, ale warto pamietac, ze to przeciez v8

Fachowiec z warsztatem Jako mechanik poznałem ze to fachowiec

Do rzeczy to zwykły silnik 5.0 mercedesa ktory jest popularny i tani wiec warto z tego silnika kosztem kompresora (5tys złotych używka) a silnik jest tak popularny i tani ze warto.Po co Bmw m3 czy m5 power za kilkadziesiąt tysiecy gdy WYSTARCZY DODAC KOMPRESOR i to jest to samo

PS: EssiRS dziękuję za pokierowanie

Najważniejsze są ustawienia i zmiany w tym zwykłym silniku pod nazwą
e500, cls500 ,cl500 ...wersje (306kM)

Czekam na odpowiedż Obebo

Obebo na FB:
https://www.facebook.com/profile.php?id=1778198182