Jak w temacie. Mito 1.4 155km taka wersje ciezką trafić, ale mam okazje kupic w ładnym stanie. Auto praktycznie tylko do miasta, trasa raz dwa razy w roku. Jakies większe bolączki tego modelu? Na cos bardziej trzeba uwazac?

Jeździłem taką przez kilka lat. Rocznik 2009, kupiłem z przebiegiem ok 55k i bez modyfikacji dojezdzilem do ok. 75k.

W tym czasie większych bolączek brak. Słabej jakości lakier, liczba odprysków na masce już w momencie zakupu była ogromna. Regenerowalem jeden zacisk z przodu, drugi był ok do samego końca. Podobno turbina (ihi) lubi klęknąć - Garrett z abartha pasuje p&p z tego co się dowiadywałem ale u siebie wymieniłem na td04 zanim cokolwiek stało się z oryginałem. Podobnie skrzynia biegów - jeśli myślisz o modach, 300 NM to max. Rozrząd robiłem dopiero przy 85-90k chociaż to już było trochę za późno. Zdarzały się jakieś przepalenia bezpiecznika od ładowarki tel i z raz czy dwa przestał mi działać centralny (też bezpiecznik). Szyby bez ramek nie sprawiały problemów.

Generalnie fajny samochód do miasta, żwawy (w trybie D). Lekki tyl czuć przy mocnych dohamowaniach - hamulce są ok. Na 18 i obniżony wygląda dobrze chociaż trzeba bardzo uważać na wysokie krawężniki bo przód jest długi.

Mechanicznie auto jest bliźniacze z Abarth Grande Punto. Skrzynia M32 jest słabym ogniwem, ale na lepszym oleju niż Selenia nawet pożyje chwilę (u mnie 120.000km przed remontem, z wypadami na tor). Po wymianie łożysk na Timken znosi ponad 350Nm.
Żeliwa IHI pękają, tak jak i kolektory wydechowe przedzmianowe, ale nie czuć tego przy użytkowaniu - nie ma spadków mocy, itp.

Auto kupione, fajny bzyk do miasta.
Na ten moment właśnie zastanawiam się jaki olej zastosować w skrzyni możecie coś polecić?

Motul Gear 300