Witam.

Czy pojemność swirl tanka ma znaczenie do jakiej mocy będzie wykorzystany ? Optymalny rozmiar który by się fajnie zmiescil widziałem w pojemności 1,5l.

Musze zalozyc custom filtr paliwa o cos takiego https://tomson.com.pl/search.php?text=filtr+paliwa jaka ilość mikronow wybrać ?

Pozdrawiam.

Weź pod uwagę najdłuższy zakręt w którym może odcinać (np baba jaga Poznań), oszacuj ile s będzie odcięcia do swirla i wydatek pompy.
Moc to nie ten parametr.

350l/h - jakies 5,5-6l na minute. czyli 1,5l powinno starczyc na jakies 15 sek
1,5l spokojnie starczy. Dzięki.

Szybko poszło

Większy ciut nie zaszkodzi, im więcej przepływu paliwa i ciśnienia tym większa tendencja do grzania paliwa nadmiernego.

Auto ma pozostać w pełni cywilne, z dzialajaca klima i ori bagażnikiem. Musze zalozyc mniejszy zbiornik do spryskiwaczy aby zmiescic pompe swirla itd. a nie zawalić bagażnika. Dlatego im mniejszy swirl tym lepiej, jest szansa ze wszystko się zmieści a nic nie będzie wystawac w bagażniku.

Źle to liczysz, 350L/h to wydajność pompy zasilającej listwę paliwową. Posiłkując się tym kalkulatorem: http://regeneracja.wtryskiwaczy.pl/kalkula...kiwacze;63.html

6*600 cm3 w doładowanym aucie daje 422 KM, Przyjmijmy że taki silnik spożywa 3,6 litra / minutę przy MAXYMALNEJ MOCY. W każdym innym momencie zużyje mniej. Biorąc to pod uwagę że nie ma wielu zakrętów gdzie jedzie się 250 KM/h bez odjęcia taki swirl POT będzie spokojnie wystarczający.

Założyliście że paliwo z listwy wraca do baku a ono przecież wracado swirlpota.

Pozdrawiam

Tak z ciekawości, dlaczego chcesz montować swirla i pompę pod maską? o ile mnie pamięć nie myli to kolega Rafał od mocnego Leona miał ogień przez to. Jeśli chesz to mogę na PW wysłać Ci fotki jak robię swirla we wnękę po kole zapasowym.

Pod maska się nie zmieści miało isc do srodka, ale w sumie wydech mam na jedna strone, miejsca dużo po drugiej wiec pewnie wszystko wleci pod auto.

Też jestem ciekawy gradacji filtrów. U siebie mam stalowe 25 mikronów

Czy taki montaż jest poprawny?

Nie do konca rozumien oznaczenia z obrazka ale ja mam tak:
Najwyzej umiejscowiony krociec powrot do zbiornika, nieco nizszy zasilanie swirlpota, 3 od gory powrot z listwy paliwowej, najnizszy zasilanie pompy paliwa i listwy wtryskowej.

Czyli tak samo jak na obrazku... dzieki