Planuje zamontować do swojego silnika pompę od meziere. Zastanawia mnie czym te pompy różnią się od pomp wody 12V np:
https://allegro.pl/verke-pompa-pompka-do-wo...16.html#thumb/5
Czy wpięcie takiej pompy w obieg sprawdzi się tak jak te "dedykowane" czy raczej odpada?

najwazniejsze czy taka pompa moze pracowac w goracej wodzie bo nigdzie nie ma informacji a to kluczowe akurat.

Problem jest taki, że pompy do silnika nie mają informacji odnośnie przepływu, a potrzebuje coś najlepiej w okolicach 55gpm (200l/min). Jest sporo pomp elektrycznych do bmw ale nie wiem o jakim flow rate. Te dostępne na naszym runku to jakieś po pierdółki rzędu 10~15l, a ceny o wiele wyższe niż meziere z transportem i cłem fakt może uszczelnienia nie wyrobią przy dużych temperaturach stąd drastyczna różnica w cenie takiej pompki vs dedykowanej do silnika

Może pierburg cwa50 lub cwa100?

https://mbworld.org/forums/attachment.php?a...mp;d=1501284262
https://mbworld.org/forums/attachment.php?a...mp;d=1501792484
https://www.google.pl/url?sa=t&source=w...ghTc6c1cXtYeznv

Pełno tego na allegro w cenach 250zl

Czy przypadkiem pompy od N43 to nie CWA200?
https://allegro.pl/bmw-e90-e87-n43-pompa-wo...22.html#thumb/4

pomyśl raczej o Davies Craig. Nawet najsłabszy ma większą wydajność niż Meziere o BMW nie wspominając.

http://re5pect.pl/category/uklady-chlodzen...mpy-elektryczne

Podstawowe meziere do mojego silnika mają wydajność 35GPM (~130l/min), mocniejsze pompy mają 55GPM (WP311). Póki co daruje sobie temat W moim przypadku to raczej kwestia bajeru/estetyki, na pasku zostałby sam alternator

Czy ktoś orientuje się jaki mniej/więcej przepływ generują mechaniczne pompy wody w silnikach spalinowych ?

Mam nagminnie pękające głowice i podejrzewam, że przyczyną jest brak obiegu chłodziwa w momencie gaszenia gorącego silnika.

Potrzebowałbym dobrać pompę, która włączałaby się kiedy silnik gaśnie i chodziła jakiś tam czas, do jego schłodzenia, zapewniając jednocześnie przepływ porównywalny z pracą silnika na wolnych obrotach.

Czy Pierburgi CWA będą odpowiednie ? Który wybrać, z założeniem, że ma mieć spory przepływ, ale nie jest to główna pompa wody, jak również gdzie go wpiąć, żeby to miało ręce i nogi.

Z góry dziękuję za odpowiedź.

w którym miejscu pękają ? jaki masz termostat i temp cieczy ?

Między zaworami dolot-wydech, o tak:



Jeśli byłby to jednostkowy przypadek i na jednym cylindrze, to bym to olał, wziął kolejną głowicę i zapomniał o sprawie, ale jeśli jest to nagminne, to ewidentnie gdzieś jest błąd.

Termostat standardowy, 82 stopnie zaczyna otwierać, 95 pełne otwarcie.

Brak obiegu podczas gaszenia nie przegrzeje głowic. Część temperatury odbierze płyn, a dalej silnik zwyczajnie ostygnie.