Witam zamieniłem swoje gt22 z iveco na chinola gt2871 (nr seryjne zy208295) ,ustawiłem doładowanie takie jak było wcześniej,auto przy starcie z lc zamula bo ciśnienie turbo na procedurze dochodzi tylko do 0,6.Na gt22 1.1b.Auto jeszcze niestety nie było na strojeniu po zmianie turbiny.Nie wiem tylko czy jest sens to stroić na tej turbinie.Z lagiem się pogodziłem ,full bost jest przed 5000rpm.Miał ktoś może do czynienia z taką turbiną w 1.8t i wie jakie było doładowanie na lc?

Jakie obroty LC?
Jakie LC zrobione?

Zapłon na lc nie przestawiony,paliwo też nie,obroty 5500.Patrze że na Twoją pomoc zawsze można liczyć!

Jeździ to na ee3+

No to problem jest w małym doładowaniu podczas LC.
Opóźnij na LC zapłon 25-30 stopni, dolej 20% wachy i zobaczysz jak odpali obuwie kabina.

Dzięki,jutro po pracy przestawię i dam znać,pozdrawiam

zapłon obniżałem stopniowo od -25 az zaczął spadać boost poniżej interesującej mnie wartości,zostało -18,paliwo na 15%.Trzyma 1.2bara na Lc jest lala.Trzeba jeszcze na suchym sprawdzić jak startuje.bardzo dziękuje za poradę.pozdrawiam

Spoko, powinno być brutalnie na 1,2b LC.

na wcześniejszej turbinie po strzale ze sprzęgła(docisk podwójna sprężyna,tarcza padlina 7,7mm grubości, włożona na sztukę,już ponad 20 tysi zrobione) było odrazu 45-50 i dociąganie do 60.Tylko troche strach o silnik(seria aeb)

Ośka napęd?

Quattro .Niestety dalej zamula po starcie.Opony 225 i 1500kg wagi zabiera sporo. robi się tak jak na tym filmie https://www.youtube.com/watch?v=Ef2ka9xYxf8

Wal jeszcze wyżej obroty jak 4x4.

Dałem na 6500 dalej kicha.Założyłem laczki 195 też nie daje rady.Chyba wrócę do gt22

jedz na program trzeba zaplon poprawić do lc