Witam
Mam niemiłą sytuację ale chciałem się dopytać jak się do tego przygotować.
Mam Audi A3 kupione w leasing. Bardzo długo szukałem takiej wersji i żeby była w oryginale. Niestety dostałem strzała w dwoje drzwi i tylny błotnik.
Do czego zmierzam.
Samochód mimo leasingu mam ubezpieczony prywatnie a nie przez bank.
O ile ten błotnik tył jestem jakoś w stanie przeboleć to jednak drzwi myślałem kupić używki w kolorze jeśli jest taka opcja.
Na dniach mam mieć oględziny rzeczoznawcy. Jak podejść do tematu tak żeby na tym nie stracić? Nie myślę na tym zarabiać ale skoro auto było w stanie na 5+ to niech takie będzie.
A wiadomo jak to jest z naprawami, lakierowaniem itp

Chyba, że to ogólnie głupi pomysł, poczekać na wycenę i wtedy myśleć co dalej?

Oddać do ASO na bezgotówkową naprawę? Sprawdź z Leasingiem, jakie masz możliwości - oni też mogą mieć obostrzenia co do naprawy.

Jeżeli leasing godzi się na wariant rozliczenia szkody "kosztorysowy" to otrzymasz pieniądze za które naprawisz samochód a dochodzenie ewentualnie wyższego odszkodowania istnieje po scedowaniu szkody przez leasing na ciebie.

Mogę w tym temacie pomóc, odezwij się na PW.

Jutro mam rozmawiać z bankiem w tej sprawie czyli ewentualnie dopytać o kosztorysowe rozwiązanie sprawy jak rozumiem?
Domyślam się, że TU sprawcy będzie chciało wcisnąć naprawę elementów (drzwi mają pozawijane ranty i nijak nie nadają się do naprawy)?

jak z OC sprawcy robisz to oddawaj do ASO i po 2-3 podpisach nic Ciebie już nie interesuje.

Tia...
Widziałem jak robią w ASO. Nie chcę gipsu na drzwiach, które można wymienić.
To, że będę musiał się gdzieś za tym ruszyć to mi nie przeszkadza. Chodzi tylko o to żeby solidnie naprawić, bez niepotrzebnego szpachlowania.

Wiesz, że ASO może zamówić same nowe części (np.: Drzwi), a jeśli chodzi o lakierowanie to tylko podkłąd i lakier?

Jeśli mogą zamówić to czemu nie.
Zobaczę w ogóle co wymyśli bank.

Mało kto w dużych serwisach się bawi w szpachlowanie. Szkoda czasu na to - wymiana drzwi i ich lakierowanie zajmie kilka razy mniej czasu niż zabawa w Michała Anioła.W małych zakładach lubią się bawić i "teoretycznie" oszczędzać, bo jak się przeliczy czas, to szpachlowanie wychodzi dużo drożej.
I tak, pracowałem w dużym zakładzie blacharskim, wiem co piszę.

A czemu by nie mieli? Z OC sprawcy masz prawo do naprawy na nowych, oryginalnych częściach. I tak jak Pinin napisał - nikt w takich sprawach nie będzie się bawił w rzeźbiarstwo. ASO zamawia nowe party, bo ma z tego najwięcej zysku w najkrótszym czasie. Nie panikuj.

Poprawka, co się da to aso klepie tak żeby nie było widać, a wpisuje ze zamontowało nowe tylko czasem nawet nowe elementy trzeba delikatnie "poprawić" dziwne tylko ze w tym samym miejscu gdzie były uszkodzone stare.
Druga sprawa to naprawa wgniecionych drzwi z pełnym uzbrojeniem, Hmm nowe drzwi trzeba całe polakierowac i przełożyć wszystkie elementy ze starych kontra podszpachlowac stare i lakier tylko z zewnątrz.

Pamiętaj o VATcie

pracowałem w 3 ASO i nigdy nie było klepania Jeszcze klient, jak odbierał wóz, mógł zobaczyć stare części.

Ok tak chyba zrobię bo z tego co mówił bank to nie idą na rozliczenia kosztorysowe.
Czekam na wycenę przez rzeczoznawcę i działam dalej.