Witam.
Moje autko to audi a3 1.8t APP. Przedwczoraj mechanik zamontował mi TIP z kwasiaka. Po odebraniu auta było ok przez moment. Na drugi dzień zegar doładowania pokazywał przy rozpędzaniu wartość 1.0 i nagle ją gubił, potem silnik nie mógł napompować nawet do 0.4. Po otwarciu maski okazało się że przewód idący z n75 (odpowiadający za ciśnienie) do kolektora jest uwalony równo z metalową obejmą przy kolektorze, stało sie to już 2 razy. I teraz moje pytanie, co może być tego przyczyną? N75 jest podłączony prawidłowo a samochód przed montażem jeździł bardzo dobrze. Sprawdziłem przewód i nie widać po nim żeby był zmęczony "życiem",nie jest także zapchany.