.....

Zatankuj 98, albo vpowera do pełna, zobacz, czy coś się zmieni. Dalej to podpinasz vag-coma albo vcdsa i jedziesz bloki, czy wszystko ok, wg tego ile ma mieć LMM gram na sekundę, czy knocki nie cofają zapłonu, czy sondy pracują... Licznik to sobie daruj, gpsem sprawdź, albo najlepiej jedź na hamownię i sprawdź.

Reszta to wróżenie z fusów, nikt jasnowidzem nie jest, myślę, że najbardziej kompetentną osobą będzie ta, która Ci przekładkę robiła.

Logi wrzuć to pomyślimy, bo inaczej to akademicka dyskusja.

.....

Skasuj błędy nawet jeśli ich nie ma i zloguj dynamicznie 002+009, statycznie 001+002+006+007+008+009+026.

.....

......

A dolot sie skraca w tym nowym silniku? Czy ogolnie po przekladce jakies podcisnienie nie pomylone? Nie wszystko wyjdzie w logach. Zobacz czy sterownikn widzi predkosc samochodu. Niektore sterowniki bez tych danych obcinaja moc. Uatawienie tps tez gra role. Regulator cisbienia paliwa, wtryski stare czy nowe? Bo te rzeczy przy WOT maja znaczenie. Mozna pisac i pisac

.....

W VR6 trafiłem kiedyś identyczne objawy jak pompa paliwa siadała...

Ja także miałem takie objawy w swoim 2.8 ACK przy padającej pompie.

.....

.....

.....

......

....