Witam. W moim nieszczesnym bcy ktore juz wyciagam z auta w 4h:) wyszedl maly remoncik gdyz wynalazlem porysowana tuleje cylindra. Dlugo nie myslac nabylem silnik niewiadomego pochodzenia w ktorym jak sie okazalo obrocilo panewke tylko na drugiej korbie. Takze porwalem korbe i wal z motoru pierwotnego i napotkalem problem zdobycia panewek. Panewki korbowe pasuja z abz i pochodnych i sa w miare osiagalne. Natomiast glownych z moim nr nie ma nawet w aso. Nie wypada mi skladac na starych i pojawil sie psikus. Moze ktos cos wymysli madrego bo od trzech dni kombinuje i jestem w d?

W starym słupku panewki główne masz kiepskie?

Tragedi nie ma ale wolałbym nowe robię dla siebie a już parę złoty zainwestowalem i niechcialbym jadąc myśleć o panewkach

Pisz do Mahle nie będzie szybko ale do załatwienia.

Pytałem i nie ma;) myślę nad dorobieniem z bvn 4.2 tdi wymiary są identyczne tylko zamki odwrotnie

silnik BCY ma identyczne korbowody jak ABZ, do ABZ w ASO kupowałem panewki w październiku zeszłego roku - wycofali je już? Wydaje mi się, że są dostępne. Zamienników nie ma, bo do BCY są szersze panewki niż wszystkie inne. Można je dorobić oczywiscie na wymiar u jakiegoś szlifierza ale ETKA podaje, że pasowania tych panewek są do mikronów i bez plastelinki nie da rady (dwa kolory są przypisane do tego samego numeru części zdaje się)

Pozostaje jeszcze kwestia wału ale wydaje mi się że powinny być identyczne. Panweki korbowodowe były dośc drogie, płaciłem za komplet około 1200-1300 PLN

Witam. Panewki główne przerobione od silnika 4.2 tdi bvn. Wymiarami były identyczne jak moje ori. Już parę km zrobiłem olej jak nowy żadnych opiłków. Panewki w aso występują w trzech kolorach chyba ale miesiąc oczekiwania na zamówienie, cena ok 4tys pln.

Skoro wymiary były identyczne jak ori to w jaki sposób niby były przerabiane?

napisał chłop że zamki ze złej strony - pewnie to przerabiał

Dokładnie przerobienie zamków i nawiert dziury na smarowanie. Teraz doszedłem jak dobrać panewki z aso ale odpukac chodzi pięknie.