Witam
Istnieje w ogóle coś poza boxami do tego silnika?
Generalnie przyrosty z Boxów w granicach 130 KM są dość skromne, być może zbyt mocno się sugeruję przyrostami 1,0 EB chociaż realnie sądzę że to kwestia sterownika i braku możliwosci chipowania go, potencjału na powiedzmy 150 KM się spodziewam, ktoś ma jakąś wiedzę ?

Zero informacji? Niby popularne samochody?

Sterownik z silnika 8NRFTS jest na pewno programowalny przez OBD tak podaje np MAGPRO.

No cóż, tylko jakoś nie widzę żeby ktoś miał w ofercie chipa do tego samochodu, a 150 kucy mam nadzieję że jest w tym przypadku w zasięgu

Nie lepiej po prostu podjechać do tunera i spytać?

Szkoda podjeżdżać, lepiej napisać meile do tunerów i wybrać najpewniejszą/najlepszą ofertę.

Póki co Panowie nie znalazłem u ŻADNEGO tunera oferty na ten silnik, zatem nawet nie ma teoretycznego potencjału
Sądziłem że być może ktoś już dłubał ten silnik i się wypowie, a tu kicha, trzeba będzie powysyłać maile tylko kto się zajmuje Tbenzynami ?
Aligator odpada, On lubi Vaga, Heko Fordowskie EB lubi, może to dobry adres?

A który z tunerów z mojej okolicy używa MAGPRO?

Masz niedaleko CINSOFT , nie wiem czy ma MAGPRO ale pewnie ogarnie a jak nie to chyba ETS Performance

IMHO Cinsoft jest niereformowalny finansowo, stąd od razu Go skreślam
Czekam na info od Heko, podpytam Aliego, ktoś z pewnością ma

Cinek powiedział więcej, niż 5 stóweczek? A to naciągacz!

Nic mi nie powiedział konkretnie w tym temacie bo jak wynika z kontekstu nawet nie zamierzam pytać,
Ostatnio tuningowałem dwa dieselki (w lutym) to chciał od 500 do 700 zeta netto więcej niż KAŻDY INNY znany tuner.

Trochę inne czasy, za duża konkurencja, stracił klienta na dziś i potencjalnie na przyszłość. Ale to Jego sprawa, podobnie jak moja sprawa czy wgrywam wira, u kogo i za ile.

Luzik, raczej nie jesteś strategicznym klientem dla dobrze prosperującego od lat warsztatu strojenia, sądzę, że Cinek jakoś przeżyje bez Twoich 3 zleceń.
Jeśli jest to tylko i wyłącznie Twoja sprawa to po co ten temat i takie wypowiedzi?
Lepiej zadać jedno pytanie - "kto ogarnie takie auto z takim ecu?" bez zbędnych komentarzy i narzekań.
A jak to prywatne przez poufne wszystko to usunąć temat i pisać meile do tunerów samemu bez udziału forum.

A komentarz jaki tuner co lubi to rekord świata, przecież "Ci" wymienieniu robią praktycznie wszystkie marki, więc argument przeciw jest mało podstawny, jak liczysz na taniego tunera, który będzie się specjalizował w sofcie do mega popularnej Toyoty 1.2T to musisz zaczekać jeszcze 5 lat pewnie.

Z mojej strony tyle, fajny temat, ale dziwne wypowiedzi.

Twoja sprawa jeśli lubisz przepłacać za to samo
Tunerzy którzy są sporo dłużej na rynku a do tego wg mojej oceny cenie ich wyżej, cenią się o wymienione kwoty poniżej tego co proponuje Cinek, czułbym się idiotą płacąc więcej teoretycznie u gorszego tunera

To jedź i rób soft, Cinek ma solidną pozycję na rynku, powyżej na pewno są VTG czy GTO, jeśli oni lub z podobnej półki zaproponowali Ci lepsze ceny to rób soft i wrzucaj kreski.

Jak pojawi się oferta softu to z pewnością pojadę, a kto kogo wyżej ceni to już raczej subiektywna ocena. Byłem i jestem bardzo zadowolony z Aliego z Dynosoftu, zresztą pierwszą hamownie Cinek brał od Wojtka kiedy zaczynał a Ali się przerzucił na swoją obecną, Heko też widać wie co robi. Dla jasności Cinek też ma dobrą opinię, zwłaszcza jeśli chodzi o Fiata, i Jego sprawa może wołać i dwa razy tyle, z tym że ja nie skorzystam z pewnością, a jak ktoś lubi to niech płaci i zylion złociszy.

Gdzie takie niskie ceny 500-700 netto ? ahahah bo nie spotkalem sie z takim cyrkiem na rynku, powiem Ci ze jakby ktos mi wyskoczyl z takimi cenami to tez bym programu nie zrobil, bo bym pomyslal, ze cos podejrzane, PODEJRZANIE niska cena.....

LOL.... 500-700 netto to duzo

Umiejętność czytania ze zrozumieniem się kłania...

Dokładnie, widzę tu problem ze zrozumieniem
Dla jasności i dla tych co mają problem sqmać cyfry
Dość popularny diesel ale nie najpopularniejszy;
Oferta Cinsoft 1700 zł nawet przy 2 sztukach
Znany i poważany tuner nr1- 1000 netto przy 2 sztukach
Znany i poważany tuner nr2- 1000 netto przy 2 sztukach
Znany i poważany tuner nr3- 1200 netto przy 2 sztukach

JAk chcecie płacić więcej to po ch robicie te grupówki itd

A w ogóle, rozmawiajmy o wirusie do tego silnika, póki co nikt nie ma, i nawet nie wiem czy to ma potencjał na 150 KM, chociaż wszystko na to wskazuje

Digitun używa magpro, czechowice-dziedzice
ja z ceny byłem zadowolony

Ktoś wie gdzie w tym samochodzie szukać sterownika (CH-R) lub w ogóle jaki sterownik w tym samochodzie się znajduje?

na wschodzie mozesz kupic urzadzenie ktore to czyta
http://bitbox.ru/en/catalog/8

Niezły numer, na wschodzie już potrafią, a zachód ... wszystko przez takiego a nie innego prezydenta US

Temat póki co stoi w miejscu, nikt nie ma w ofercie chipa do tego silnika

Ktoś coś w temacie 1,2 Toyki już ogarnia?

Stare diesle d4d z tego co pamietam zaczeli ogarniac po ladnych paru latach, więc możesz jeszcze poczekać. Ja trudniejsze auto robiłem w unitronic, mozesz spytać, chociaz moze nie bo cena z wyzszej polki ale robota zrobiona dobrze.
Przepraszam za brak polskich znakow

Spodziewałem się że z tego silnika wyciągną sporo, a narazie cisza, tylko coś tam ruskie porobiły podobno
A może już coś drgnęło?