Ciezko mi znalezc odpowiedz na pytanie, a mianowicie turbo po kompletnej regeneracji na wolnych obrotach po odpale zakreci i zwalnia po czym sie zatrzymuje. Wirnik obraca sie swobodnie w palcach. Restryktor na banjo przy bloku 1.7mm wszystko drozne cisnienie oleju jak podaje serwis. Po delikatnym dodaniu gazu rozkreca sie po czym zwalnia i sie zatrzymuje. Autem musial bym pojezdzic przed strojeniem zeby wykluczyc ewentualne awarie.

Normalka czasem, jak kręci się ładnie w palcach (jak turbo w fabrycznej turbobenzynie) to nie przejmuj się. Może masz dziurawy kolektor wydechowy lub uchylone wg?

Kolektor szczelny, co do wg wydaje sie ze rowniez szczelny. Pytanie tylko czy moge tak pojezdzic przed strojeniem zeby turbo nie uszkodzic?

Poluzuj spływ na odpalonym i zobacz czy sączy się z niego olej, jeśli tak to możesz.

Jak nie dymi ani nie chrobocze nic to przejedz sie zobacz czy wstaje normalnie, będzie jakiś problem to reklamuj bo napewno gwarancja jest jakaś.

Przejechane dookola osiedla wstaje normalnie nie dymi. Na wolnych przy naprawde minimalnym musnieciu gazu normalnie zaczyna krecic sie po odjeciu gazu po okolo minucie zwolni na tyle ze znow stopuje

No to czas na strojenie
Pochwal sie kreskami potem.
Pozdro