Witam, obecnie poruszam Audi A3 2.0 tdi 140 km, ale planuje zmianę na jakąś mocniejszą benzynę. Auta użytkuje głównie na dojazdy do pracy (15 km w jedna stronę), czasami jakaś dłuższa trasa, jakieś weekendowe spoty oraz ogólnie do zabawy, chce zeby dawało fun z jazdy. Szukam czegoś z mocą 200 koni i więcej. Mam na oku kilka samochodów, każdy całkiem inny.
- Honda Civic Type-r FN2
- Lexus is250
- A3/A4 2.0 tfsi
- Peugeot 208 git
Co byście mogli o nich powiedzieć, lub co innego byście mogli polecić? Budżet mam do Ok 45 tys.

FN2 to fajne auto, daje sporo frajdy z jazdy po dobrej jakości drogach. Skrzynia i silnik OK, ale brakuje momentu na dole, górą w miarę jedzie. Na trasie ma wysokie obroty więc pali tyle samo co w mieście. Bardzo wygodne fotele.
Problem tego auta w mojej opinii to twardość zawieszenia. Po dziurach mocno męczy i już od pewnego czasu myślę o zmianie. W mieście trochę drażni krótka skrzynia, trzeba się nawachlować. Jesli chce więcej info to pisz, naskrobię coś.
IS250 to nie jest auto dające jakąkolwiek frajdę z jazdy poza dźwiękiem silnika, pisałem już o tym kilka razy.
A3/A4 jak wyżej minus dźwięk silnika.
208 gti nie jeździłem, w testach piszą, że to mały wariat.

Z tego zestawienia właśnie najbardziej jestem za Hondą, tylko gdzieś wyczytałem że występuje tutaj jakiś problem z synchronizacją biegów, miałeś to u siebie? I ogólnie jak długo posiadasz FN2, miałeś jakieś problemy z nim związane? Po tym dwu litrowym dieslu szukam raczej czegoś co będzie w miarę bezawaryjne.

Peugeot 2008 git podobno fajny samochód ale obawiam się, że będzie za mały, a potrzebuje czasem wrzucić jakieś dwie/trzy walizki do bagażnika i pojechać na wakacje.

208 GTi to nie jest czasem 1.6 htp czy jakos tak, o którym tu wszyscy piszą że mina?

1.6 Thp Dokładnie ten silnik.

208 GTi jeździłem wczoraj używką (planowałem brać nówkę, ale nie mieli na jeździe próbnej). Auto miało ponad 80 tyś przebiegu i jechało jak szalone .
Prowadzenie jak w gokarcie (miałem wcześniej RX-8 - 208 dużo szybciej reaguje na zmianę kierunku, dosyć pewne prowadzenie nawet przy sporej prędkości).

Na plus:
- prowadzenie
- spalanie
- wykonanie wnętrza
- wyposażenie (jak na kompakt, to w standardzie jest sporo)
- cena/rocznik (a na 100% w stosunku do Audi)

Na minus:
- drzwi są ogromne (na parkingu problematyczne)
- trochę wykonanie (elementy body-kitu potrafią odstawać, nadkola fabrycznie mają tak mało spinek, że wiszą w powietrzu)

FN2 jeżdżę rok i zakładałem już przy kupnie, że to będzie max. Problem z synchro fatycznie jest (tak jak i w EP3), ale nie jest to przerażająca usterka i nie sprawdzałem, ale raczej w miarę niedroga w naprawie. U mnie czasami czuć 3 bieg na zimno. Pod względem awaryjności auto jest naprawdę super, sądzę, że przoduje w klasie.
Na plus w FN2 też bagaźnik największy w klasie - 478 litrów z tego co kojarzę, naprawdę spory. Pamiętaj, że CTR ma tylko 4 miejsca, ale ma te niby magic seats jakbyś musiał przewieźć mały regał. Aha - tu też występują mega długie drzwi.

Może S3 8L?
P.s. 2.0 TDI masz na CR czy PD?

Szukam czegoś młodszego niż 8l. Jeszcze pomyślałem o A3 8p 3.2.

2.0 tdi PD mam.

Jak dobrze poszukasz, sam naprawisz dorwiesz w tej cenie sciona frs/gt86, osiągi nie powalają, ale przyjemności z jazdy dużo większe niż w podanych przez Ciebie modalach.

Alfa Romeo Gulietta QV 235KM możliwa jest do kupienia w proponowanym budżecie jeśli chcesz sporo emocji, a jak chcesz dodać do tego świetnie wykończone wnętrze, to Lancia Delta 1,8/200KM. Auta z roczników 2011, nie tak oklepane jak Audi, do tego świetnie wyglądające i zwykle nie zajeżdżone.

Maciek,

Orientujesz się jaki automat w deltach 1,8 ładują? Są 2 oferty z Polski i obydwie na leniuchu.

Delta 1.8 200 KM jest tylko w automacie. Ale działa bardzo przyzwoicie.

Najprawdopodobniej Aisin