Hej.


Skladam do kupy bardzo ciekawa turbine IHI XR6 aka RX6R i ostatnie co mi zostalo to ta nieszczesna nakretka w nietypowym rozmiarze.

Moze ktos sie spotkal z takim rozmiarem i moze poratowac? obdzwonilem wszystkich regeneratorow, rozkladaja rece.

Z gory dzieki za odpowiedz.

Na jaki klucz jest ta nakrętka?
Może z jakiegoś garretta podpasuje

Szukaj po numerze części turbosprężarki.

Nie mam pod ręką teraz nic z ihi, ale powinno podpasować z serii rhf5

Dzięki wielkie!

Czekam na odpowiedzi w sprawie nakrętek do rhf5, nigdzie nie napisali jaki jest tam gwint. Ale same nakrętki można kupić.

Numery na muszli : XR6 5919T

A na korpusie: 0092511

Nakretka ogarnieta. Ihi japan i ihi usa nie wiedza ze takie cos wogole produkowali.

Trafilem na super firme - turbo klinika ,ul. naleczowska , lublin.

Razem z wlascicielem siedlismy do tego , i metoda nagniatania dorobilismy nakretke wykorzystujac bazowo wirnik z k03. Wyszlo super .

Turbine udalo sie wywazyc do 0.1 grama (norma dla nowych turbin 0.4g) czyli 4 razy dokladniej niz fabryka.

Turbina zamontowana i lata wszystko super.

Wczesniej nie pisalem z czego to turbina(zeby nie przestraszyc) - to jest subaru S6 WRC. Turbina na podwojnych kulkach, wszystko magnezowo- tytanowe. Cala turbina wazy 3,2kg. Taka sama (tylko dwie) bylu uzywane w F1.
W moim silniku juz na wolnych obrotach bov jest uchylony bo w orurowaniu jest nadcisnienie. po uchyleniu przepustnicy nawet przy 1200 obrotow jest juz nadcisnienie. Nie jestem w stanie okreslic nawet kiedy to wstaje - praktycznie jak w kompresorze.

Bez pomocy turbo kliniki operacja by sie nie udala. Bardzo , bardzo polecam firme!

OT Amplifying level begginer ;-) /OT