No, panowie, i obeznane panie, jakie auto typu "SUV" w miarę duże, większe niż tiguan (przykład), które przyjmie grzecznie i bezawaryjnie normalne LPG ?
Roczniki powyżej 2010.

Podpowiedzcie.

Jeep Grand Cherokee

Xc 90 3.2 albo 2.5t
Freemont 3.6
Jeep commander

+1
5.7 V8 HEMI

Volvo XC90 super samochód, bardzo pakowny, cichy w środku. Silnik 4.4 V8 świetny od Yamahy, dobrze znosi LPG. Jedna uwaga przy XC90 V8, bezwzględnie MUSI być 2006 i nowszy. W 2005 roku jest wada fabryczna powodująca, że średnio ceny 2005 i 2006 różnią się o ponad 10 tys zł

A napędy tam nie padają?

Teraz zobaczyłem, że roczniki 2010+, więc wada silnika nie występuje Tam jest Haldex. Nie znam nikogo komu by padł, jeśli wymienia się olej i filtry

xc 90 znam, jeepa cherokee znam, za to nie znam commandera ? coś bliżej ? A freemont ? to nie jest czasem fiat 500 xl ?

AAAAA! Takie widzimisię w miarę nowym suvie jak manualna skrzynia to jeszcze występuje czy tylko automaty ?

Freemont to nic innego jak Dodge Journey, z ładnym, europejskim środkiem. Silnik z Jeepa Grand Cherokee 3,6 Pentastar 280KM. Całkiem sporo tych Freemontów jeździ w okolicach Zakopanego/Nowego Targu. Widać górale jeżdżą tym po ośnieżonych górach.
Oczywiście silnik wolnossący, V6. Pod gaz chyba ciężko znaleźć coś bardziej wdzięcznego.

Infiniti FX37. Bardzo fajne auto... brak większych znanych wad.

bardzo udana jednostka

prawdziwy SUV w promocji

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=112907627

Nie opłaca się sprowadzać

Odezwij się tu:
https://web.facebook.com/autausapomocdrogowa/

to Ci ogarną coś fajnego.

Przekładnie kątową lubi ścinać i masz FWD.

Korzystales, polecasz?

Silnik Volvo jest super, ale napędy do bani. Półosie delikatne, nie wytrzymują.

Jeep 5.7 Hemi nie ma tych problemów, ale jakość wnętrza aut USA odbiega od klasy premium EU.

Tu masz w miarę zdrowego Jeepa, tyle że rocznik 2006

http://www.jeep.org.pl/forum/thread-75348.html

Silnik, a szczególnie napęd QD jest super.

Trochę odświeżę.

Za kilka miesięcy będę stał przed podobnym wyborem. Niestety wymóg konieczny to 7 miejsc. Max 10 letnie.
I bardzo chętnie PB+ LPG (najlepiej V6, ewentualnie V8).
Był w rodzinie Commander 3,7 + LPG - jest to jedna z opcji, auto w zasadzie bezproblemowe - no ale już było, więc teraz może coś innego.

Faworytem jest chyba XC90 V8 (coś w okolicy 2008-2010).
Jakaś alternatywa?

A co z Audi Q7 3.6? jakieś większe bolączki? Dużo droższy w utrzymaniu od np. Volvo?

q7 to TFSI , gazu nie założysz, poza tym, że nie jedzie, to jeszcze przebiegi znaczne... Też brałem to pod uwagę, ale to bez sensu.
W audi już dawno nie ma w czym wybierać jeśli chodzi o LPG.

No właśnie z tym LPG do FSI nie jest podobno tak źle - poza ceną samej instalacji, która jest kosmiczna dlatego zastanawiam się nad V6 a nie V8 (mniej więcej 6 vs 9 tys. zł) no i minus, że ciągle dolewa ok. 10-15% benzyny. Mimo wszystko przy spalaniu takiego SUVa na poziomie 15-20 l/100 warto.
Znam 2 auta na 2.0 tfsi: pastuch i a4 - i oprócz powyższego działają bez większych problemów.


Pytanie jak pozostałe koszty eksploatacji takiego Q7 3.6?
Autem będzie jeździła moja piękniejsza połowa, więc demonem prędkości być nie musi. Aż tak nie jedzie?

oglądałeś LC120 ?
są z 4.0 v6 coś około 250KM
silnik bez problemowy ... no i to jest SUV

suburban?

LC120 - ok tylko z V6 podaż praktycznie zerowa.
Suburban - ten już lekko za duży + podaż jw.

Durango 3.6 wydaje się jeszcze nie najgorszą opcją - chociaż stosunkowo młode auto i trzymają całkiem ceny.

na mobile.de jest kilka sztuk takich LC

Mercedes GL, Suzuki XL7?? Silniki jeszcze bez direct.
A co LPG w silnikiach direct tu można poczytać jak to wygląda, mają na swoim koncie ciekawe konwersje, cenowo niestety nie wiem jak to wygląda.
http://www.gzw.pl/wtrysk-bezposredni-i-lpg.html

Auto petarda, śmigałem takim 2017 przez dwa tygodnie. W 6 osób było spoko, 7my miał mało miejsca ale szło jechać. Fajny środek jak na amerykańca.



Budżet?

50-60 na samo auto, bez pakietu startowego.

tu jest ciekawa stronka
http://www.lpg-autogascentrum.cz/photo-gal...bmw-x5-4799-cm/

bo pokazuje, gdzie montować butlę LPG i jaką ma pojemność, co jest dosyć istotne przy SUVach, które z łatwością łykną 20 l/100km.