Cześć
Szukam opinii na temat kutych tłoków. Wiseco są stosunkowe w dobrej cenie, tak samo jak CP Pistons. Ktoś coś takiego ma? Jak to się sprawuję? Szukam opinii osób które na prawdę znają temat a nie "a słyszałem bo Heniu w garażu mówił". Z góry dzięki za odpowiedzi

Ja polecam Wiseco, bo można do nich oddzielnie dokupić pierścienie jakby co. Z CP jest problem z tego co wiem.

Ważne jest do jakiego auta mają być tłoki i w jakiej wersji - każda firma ma swoje lepsze i gorsze modele...

Ja piszę o tłokach do hondowskiej B serii jakby co.

JE tez ma osobno pierscienie

No właśnie, jeszcze takie firmy jak JE pistons i Mahle. Tłoki trafią do 2JZ- GE z vvti. Nie będą to chore moce, bo turbo dociągnie do około 550 km, ale jak już brać to jakiś dobry zestaw a nie byle co

Mam Wiseco w 3 sgte. Trochę zbombardowane od stukowego, przeżyły już 2 porysowane bloki i teraz idą do nowego silnika, ciagle te same.

A po co Ci kucizna na 550hp?

seria tego nie wytrzyma, kupować nowe wyjdzie tyle co i kute a używki z gte ciężko znaleźć, zresztą czemu od razu przy takiej ingerencji nie poskładać tego tak jak ma być przygotowane pod większe moce? Na przyszły rok nie planuje więcej, ale szkoda mi teraz inwestować a za rok mi przyjdzie kolejny pomysł. Chcę zrobić raz a konkretnie i być pewien tego co mam

Sprowadzałem znajomym zarówno CP jak i JE oraz Wiseco i nigdy nie było problemów, wszystko szło właśnie do JZtów. Kierował bym się ceną. Jak chcesz dobrą cenę na tłoki z USA to możesz się odezwać na PW BTW ja dmucham 1.5b w seryjne luźno pasowane tłoki GE bez VVTi, tyle że one są wykonane podobnie jak GTE

Polecam wiseco maja przesuniecie na sworzniach, sa ciche jak seria i silniki na nich składane nie pobieraja oleju.

Polecany zestaw z USA tutaj z forum: Tłoki Wiseco i korby Eagle. Myślę, że zestaw spoko, tym bardziej że nie przekroczę pewnego progu, ale chcę żeby było to w miarę daily i nie martwić się na każdym kroku czy coś urwie. Co o tym myślicie? Teraz jeszcze pytanie jakie sprężanie tłoków wybrać? Pchać się w jak najniższe? I jeszcze jedno pytanko, na pewnej stronie są dwa różne zestawy pod 2jz-ge i pod gte? Te tłoki, korby się czymś różnią?

Dobrze kojarzę że Wiseco ma tłoki z innego stopu alu niż np CP lub JE i nie pasuje ich się aż tak luźno ale przez to mają mniejszą wytrzymałość?

Chyba nie. Pasuje sie je mniej więcej tak samo.

Jak cena kutych tłoków do 2jz to około 4500tyś a ostatnio ktoś miał nowe od GTE seria chyba do BMW wkładaja i 1600zł kpl tłoków