Hej, borykam się z pewnym problemem, przy normalnej jeździe lub dynamicznej, nic się nie dzieje takiego, ale jak ostro depne, chwila na wysokich obrotach, zaczyna pierdziec z wydechu i po prostu gubi zapłon. Wystarczy odpuścić gazu na chwilę i wraca do normy. Gdzie szukać przyczyny, od czego zacząć? Samochód e36 coupe m50b28nv. Z góry dzięki i pozdrawiam

Podmień cewki z fajkami na pewne. Mogą siać zakłócenia dla wiązki i czujników położenia.

Fajki udało mi się kupić nowe dedykowane do silnika, wcześniej miałem rozparowane całkiem, teraz wszystkie jednakowe nowe. Cewki musiałbym ogarnąć od kogoś..

Sprawdż ładowanie przy wysokich obrotach

Bujałem się z podonym problemem przez 3lata. Auto dzialało, tylko latem na mocno rozgrzanym wypadał jednorazowo ze prawie gasł, i w czasie jazdy i na jałowych. Brak błędów jakichkolwiek. Fajki i swiece nowe, nierzad ustawiony poprawnie. Brak lewego.
Dzialo się to sporadycznie. Diagnoza moja i znajomych mech od bme była poczekać az zdechnie coś na amen, nikt wróżył nie będzie z fusów. A wymiana wszystkiego- to wiadomo, jak ktoś chce. Niedawno zdechło na ciepłym, i się już nie poprawilo, nastepnego dnia rano znów ok, ale dyndało mi, bo jechałem prosto na kompa i wyszlo czujnik połozenia wału. Po wymianie sporo się poprawiło. Np poszanowanie przy zmianach biegów przy spokojnej jezdzie. Podobno na rozgrzanym silniku te czujniki padaja lub zaczynają głupiec. Może moja historia pomoże.

u mnie problem był taki sam.
Zgaś wszystkie światła i otwórz maske (pościągaj osłony) ja miałem przebicie z cewki-do dekla i mi gasło prawie auto.
Wymieniłem wadliwą cewkę i po sprawie, a widać to było właśnie po ciemku jak się to działo bo iskierka przeskakiwała

Dzięki za odpowiedzi, jeszcze czekam na sterownik bo słyszałem że potrafią pasc tranzystory odpowiadające za cewki, ale sprawdzę też czy przebić nie ma żadnych. Pozdrawiam!