Witam. Mam ostatnio problem z niedostatkiem mocy w zakresie 6-7 tys obr. Dół wydaje sie ok.

Na vagu pokazuje max okolo 210-215g/s. Czy to troszke nie za malo? Juz ponizej 6 tys tyle uzyskuje i nie wzrasta. Ile powinienem sie spodziewac?

Sprawdzilem afr i na pelnym bucie mam okolo 11 caly czas do odcinki.

S6 c5 ank 265g/s, na hamowni 334km.

Na vagu zauwazylem, ze na niskich biegach, na chwile przeplyw idzie pod 260 i ma buta, po czym spada do 210 i slabnie.
Rozebralem dolot i byll slychac, ze zmienia sie praca silnika, inny dzwiek zasysania. Obejzalem jeszcze raz gruszke od skracania dolotu. I skubana przy przygazowce prawidlowo skracala dolot, jednak jak przytrzymalem na pelnym gazie to po chwili odpuszczala. Miala malutka nieszczelnosc i trzymala, az skonczylo sie podcisnienie.

Teraz bryka idzie prawidlowo dorazna naprawa gruszki. Trzeba nowej poszukac.

Wow nie wiedzialem ze krotki dolot tyle wiecej powietrza zaciagnie przy wyzszych RPM.

mi z niesprawnymi klapkami w kolektorze wypluło 250km

Ciekawe ile by takiego 2.0 16v odetkalo? Moze i z 20km

Te klapy nie tylko zmieniają długość ale ta dłuższa część dolotu jest restrykcją.

W 16V licz na 5KM.

Wsumie i walki pewno inaczej poustawiane

Jeszcze niedawno były dostępne nowe w ASO, tylko, że z tempomatu