Drodzy zawodnicy , zapraszamy do rejestracji na drugą rundę Pucharu Polski w Wyścigach Równoległych, który odbędzie się 25 czerwca w Ułężu. Nie musicie jeździć po Europie, wystarczy , że przyjedziesz do nas . Tym razem to impreza jednodniowa, choć staramy się o to by móc pojeździć też 24. Jak będzie - obserwujcie wątek i nasz fp i fp Pucharu. Nic sie nie zmienia, nawet numery.
Koszt 150 zyla mechanik gratis ( może mieć pomalowane paznokcie i nie wiedzieć co to cooler ) oraz posiłek dla drivera.
bezpośredni link do formularza :
http://coda-art.pl/form/form_pl2.docx

https://youtu.be/fL7S7KfV3KQ

Zapisany!

Link do listy zawodników II Rundy PPWR:
https://www.facebook.com/1412011138841549/p...e=3&theater

doświadczeni użytkownicy polskich lotnisk, pytanie jak wygląda "pas" w Ułężu? Chce sobie pokibicować ale mam kawałek drogi, a nie chce patrzeć na samochodu ruszające pod górkę(olsztyn) albo na nawierzchni bez trakcji (wilcze, pruszcz gdański)
pozdrawiam.

Asfalt w góre, ale bywały tam Polskie rekordy

przepraszam że swój film ale jest mi łatwo

https://www.youtube.com/watch?v=yghAud37vXA

Generalnie lotnisko jest budowane z przełamaniem . Ale potwierdzam słowa Mickey a, na Ułężu padały dobre czasy również.

Olsztyn jest pod górkę, ale rekordy padały gęsto. Bo trakcja

Ułeż to średnia polska trakcja

Pytanie - czy pomiar będzie robiła ta sama Firma co ostatnio - NHRA ?

DHRA i WST&Prorace podpisało Umowe na wyłączność i wspólpracę na 5 lat, więc na 100 % tak:)

Mały upgrade jak widzicie. oraz plan imprezy :Plan zawodów II Runda Pucharu Polski w Wyścigach Równoległych
Biała Podlaska 24-25 czerwca

Sobota

14.00 – 20.00 Badanie Kontrolne
14.30 Odprawa Zawodników
15.00 -18.00 Treningi Przejazdy wolne/eliminacje ( opcja do uzgodnienia na odprawie)
18.00- 21.00 Eliminacje część I
21.10 Wyniki Eliminacji I

Niedziela.

8.00 – 12.00 Badania kontrole
8.10 – Odprawa zawodników ( obowiązkowa)
8.30 – 14.30 Eliminacje część II
8.30 – 9.30 – samochody
9.30 – 10. 00 – motocykle
10.00- 11.00 – samochody
11.00-11.30 motocykle
11.30 – 12.30 – samochody
12.30 – 13.00- motocykle
13.00- 14.00 – samochody
14.00-14.30 - motocykle
14.40 – Wyniki
14.45 Odprawa zawodników przed półfinałami i finałami
15.00 – 16.15 – półfinały
16.30 – 17.30 - Finały
17.45 – Ogłoszenie wyników
18. 00 Wręczenie Pucharów

Opcja super finału ( samochody/motocykle) do uzgodnienia z zawodnikami na odprawie
Link do rejestracji i regulaminów:

http://wst.net.pl/eventy.html?eventId=37
Sugerujemy zapoznanie się z regulaminem głównym (regulamin ramowy)
prosimy o poważne potraktowanie sugesti z BK na pierwszej rundzie

informacyjnie: czy piła w Waszym wydaniu jest aktualna?

Piła nadal stoi pod znakiem zapytania. Szanse coraz mniejsze, ale jednak.

Co do badań kontrolnych - zapewne część z was wie, co się działo na KOG w zeszły weekend. Auta robią się coraz szybsze, ryzyko awarii wzrasta znacznie z roku na rok. Sędziowie techniczni nie są tam po to, żeby się "czepiać", tylko po to, żebyście mieli większe szanse wyjść z auta w razie problemów bez większych problemów.
Wypadek Uwe pokazał, że system gaśniczy nie jest fanaberią, dzięki niemu wyszedł z auta z tylko drobnymi poparzeniami.

Rejestracja online jest do piątku. Prosimy zatem o rejestracje w tym systemie. Rejestracja na miejscu jest droższa.
link do rejestracji :
http://coda-art.pl/form/form_pl2.docx

Rozumie, że eliminacje są w sobotę też i wyniki z soboty będą zaliczane jako przejazdy eliminacyjne do niedzielnych finałów

Dokładnie jak poprzednim razem. Czyli tak

Panowie jak wrażenia ? Jakie wyniki ?
Niestety nie dałem rady dojechać

Cos na temat półfinałów i finałów. Do tej pory u nas były rozgrywane w systemie pro czyli 1-4 2-3. Teraz zostaliśmy uraczeni systemem sportsman który z zasady łączy zawodników z szybszej ligi z wolniejszymi (o ile jest tylu zawodników w klasie...)
To jest ok, tylko dobrze by było takie zmiany ogłosić wcześniej co by można się dokształcić a nie wystawać pod buda zawodów i prowadzić dyskusje.
Różnica miedzy pro a sportsmanem w linkach.
http://www.raceamerica.com/download/ladders/ladr16p.pdf
http://www.raceamerica.com/download/ladders/ladr16s.pdf

To prawda dziwnie wyszło - bo taka zmiana, która była dośc poważna zmiana rozgrywania zawodów powinna byc ogloszona sporo wczesniej jednak.

Racja, ta zmiana w trakcie zawodów systemu rozgrywania finałów tylko skomplikowała i niepotrzebnie posiała "zamęt" wśród zawodników.
Tu nie dyskutuję, czy to lepszy czy gorszy system tylko zawodnik przed zawodami musi wiedzieć jak te zawody będą rozgrywane i punktowane.
Apeluję , żeby Organizator podał już teraz jakim systemem będą rozgrywane następne rundy Pucharu Polski, żeby nie było zaskoczenia.
Przydało by się też ogłosić aktualną sytuację punktową po 2 rundach.
Poza tym organizacja OK, pomiary OK, prowadzenie zawodów OK, jedynie trochę mało widzów ......

Chciałbym śledzić rozgrywki na 1/4 mili w naszym kraju, ale z tych imprez nie ma ani mediów, ani wyników. Tak ciężko wrzucić coś na fejsa czy googledrive?

No zamieszało się trochę i niestety przyłożyłem do tego swój palec, miało być fajnie więcej jazdy dla zawodników spoza czwórki. Nie trafna moja decyzja, biere ją na klatę . Jako organizator( yogi) też się podpisuję pod Olem . Natomiast, w regulaminie jest napisane , że można przeprowadzić zawody systemem pucharowym więc tu nie trzeba nic dodawać ino poinformować może w uzupełniającym. Zaletą tego systemu jest dostępność strefy finałowej dla większej liczby kierowców i obierania strategi w eliminacjach (tak wiem, musicie wiedzieć o tym wcześniej raz jeszcze mówię sorry) wady , to dłuższe rozgrywanie tego typu finałów . Dlaczego są byerun y, chodzi o to aby każde auto wykonało taką samą liczbę startów w strefie finałowej do momentu finału. Jechaliśmy jednak systemem pro, miał być sportsman. ALe skoro jesteśmy już przy drzewkowej dyskusji, możemy wrócić do momentu pierwszej rundy i rozgrywać tylko czwórkę z tym, że dodamy mały finał ( walka o 3 miejsce) lub też jechać pełne drzewko oczywiście będziecie o tym wiedzieć wcześniej . Obiecuję, że nie będę eksperymentował podczas kolejnej rundy . Poza tym dziękuję, że byliście z nami , pozdro od całej Ekipy WST i PRORACE. Dzięki Wam i atmosferze jaka panuje na Pucharze, chce się na robić dla Was kolejne rundy .

Co do wyników, nie dostalismy ich tak sprawnie jak ostatnio i czekamy. Na razie mamy finały. Mam nadzieję , że wieczorem pojawi się całość już

powinno być 1z42z3 potem mały finał i finał. Czekamy na generalke

W Polsce tak, na poważnych zawodach już tak niekoniecznie. Poza tym, inne ustawienie daje większe szanse dla wolniejszych aut, a to może być dość ciekawe - oczywiście piszemy o klasach w których jest więcej niż 1-2 zawodników.

Wiadomo już gdzie odbędzie się III runda?

Dziś dajemy wam wyniki z dwóch dni ( wszystkie wasze przejazdy włączając finały) . Jutro generalka i wyniki kwalifikacji oraz finały.
http://wst.net.pl/upload/all-performance_488.pdf

Jeśli chodzi o lokalizację to są brane dwa miejsca pod uwagę na ten moment. Na pewno zmieni się termin ( najprawdopodobniej). Do środy powinniśmy mieć już 100 procent pewności.

Skoro pierwsza impreza była super, w drugiej też wszystko pod kontrolą to można było sobie pozwolić na mały eksperyment.
Jedyne czego zabrakło to informacji przed zawodami. Nie wyszło - organizator przeprasza i mimo tej przygody impreza odbierana przez wszystkich bardzo pozytywnie czyli.... było naprawdę dobrze

Jeżeli macie dwudniowe imprezy to może zrobić w sobotę jakąś klasę tak dla zabawy i wtedy przetestować jakiś nowy system - zebrać zawodników (8 czy 16- auta i motocykle) z różnych klas mieszczących się z czasami np w 1 sekundzie i wtedy puścić ich po drzewku. i tak zawodnicy jadą eliminacje to może chcieliby poćwiczyć coś z reakcją

Jasna sprawa - z tą klasą eksperymentalną to fajny pomysł. Myślę, że nie będzie większych problemów ze strony organizacyjnej, jedynie zawodnicy muszą potwierdzić taką chęć. Ja bym też chciał chociaż raz sprawdzić coś w stylu ProET, bo na KOGu to fajnie działało

Zobaczymy jeszcze co i jak z następną imprezą, ale planujemy kilka rzeczy wprowadzić wzorem z zagranicy jeśli chodzi o zapewnienie jeszcze większego bezpieczeństwa. Tutaj będzie polityka małych kroków, ale to akurat się zawodnikom spodoba - na tych zawodach rozmawiałem z wybranymi i opinie były pozytywne

Piła jako lokalizacja jest już wykluczona?
Pomyślcie o Zegrzu Pomorskim. Wreszcie coś w zachodniej części kraju coś by było. No i trakcja pozwala jechać szybciej niż w Białej czy Wilczych.

Potwierdzam, asfalt rewelacja, równy przyczepny. Chyba od ponad 5 lat nie było żadnej imprezy w Zegrzu...

Również w południowej Polsce nic się nie dzieje

szczerze powiem, że w kamieniu zostałem zbyty w mało profesjonalny sposób....

wyniki i klasyfikacja generalna:
http://wst.net.pl/wyniki.html