https://www.youtube.com/watch?v=dVRR9MCfiHY

http://www.dodge.com/demon.html

Moc: 840
Przyspieszenie: 0-60mph 2.3s
Czas na 1/3 mili: 9.63 140MPH

Co by nie mówić dobrze to wygląda.

Szaleństwo... Nie potrafie tego zrozumieć jak te amerykańce to robią 2.3s do 100 to lepiej niż porsche, lambo, ferrari...

Na slicku na dragstripie na ulicy to nie do powtórzenia......... szczególnie na polskich dziurawych drogach

Ciekawe ile by to zrobiło na Polskim DragStipie

Jako ciekawostka, jest to jedyne seryjne auto które robi wheelie przy starcie co prawda tylko 10 metrów, ale zawsze coś.

pokażcie go tym pojebom z unii

Ja czegos nie rozumiec....USA tacy eco-sreco....teoretycznie bardziej jebnieci niz nasi w UE.

A taki potwór nie dosc ze został zaprojektowany, wyprodukowany to jeszcze bedzie sie sprzedawał jak ciepłe bułeczki.

U nas (UE) niedługo 2cyl - 700 cc pojemnosci 6 turbin i 3 x DFP bedzie w limuzynach montowane bo inaczej nie beda "trendy"

Paranoja .... z ta UE

Fajny samochód, ale chyba nie do końca znają konkurencje.
W 2:53 piszą o "most powerful v8 ever in a production car"
Jeśli się nie mylę to pewna mała szwedzka firma już kilka lat temu wypuściła samochód seryjnie produkowany o mocy większej od tego dodga o bagatela 520 koni ( z mniejszego silnika)...

http://autokult.pl/29557,dodge-challenger-...samochod-swiata

Samochód jest lżejszy o 90 kg od Hellcata po tym jak wyrzucono z wnętrza wiele elementów, m.in. tylne siedzenia i fotel pasażera, maty wygłuszające, podłokietnik, cały system audio, dywaniki, wytłumienia wibracji, osłony podwozia i czujniki parkowania.

najfajniejsze jest to ,ze do 100 leci tak samo albo szybciej niz tesla . na kleju co prawda, ale zawsze . ma jeszcze jako jedyny seryjny line lock i transbreak. takze prosto na tor z salonu

ta, tyle że już nhra zabroniła startować tym w zawodach

miazga

Nieprawda.
http://www.digitaltrends.com/cars/2018-dod...-ban-explained/
Każde auto robiące poniżej 10s musi miec klatkę i inne duperele. Nie ma bana, jest ban na auto tak szybkie bez klatki.

a gwiazdkę kliknął przy tym, przy tej informacji na stronie, czy tak tylko pobieżnie przeczytał ?

hehe, a co ja jestem Rutkowski, żeby teraz szukać ich wymówek. Zaraz ich UOKIK dopadnie za te kłamstwa xD

szpece z europy wezmą go sobie na testy i liczby będą inne hehe

Na kleju ? Po co ?
Bez sensu, pomiar z ulicy potrzebny. Tylko tu się okaże jak jest wielka lipa.
GC 707 będzię na bank szybszy.
Takie moce tylko 4x4 na ulice.

Na kleju.... by zobaczyć pełnię możliwości auta.

Wiadomo, że w PL opierdzieli go pierwsze lepsze audi z połową mocy, ale w USA gdzie klej jest na drodze do piekarni i ciągle świeci słońce ten samochód ma większy sens...

u nas (krajowe warunki klimatyczne i drogowe) i tak tego typu auta.. to auto tylko sezonowe..
i tylko dla prawdziwych miłośników
praktyczności w nich za wiele nie ma

Mimo wszystko fajnie, że robi się samochody tak bezkompromisowe (i nawet się dorabia homologacje do dragowych slicków co by można na tym furę testować xD).

zdecydowanie tak
ja je uwielbiam

Drugie zaraz po Shelby 1000

Tylko tam w wersji drogowej było 950HP, a w torowej 1100HP

mowa jest o TYM ringu?