siemanko, szukuje swoje e92 na 400+ i stoję obecnie przed wyborem coolera, może z autopsji ktoś wie co dobrze się sprawdza i dobrze zbije temp ? Ja poczytałem i doszedłem do takich wniosków :

- wagner -> dobrze zbija temp, pasuje p&p pod ori mocowania i złączki, ale niestety kosztuje prawie 3k
- fmic dedyk -> powyzej 400km w TwinTurbo już średnio sobie radzi, trzeba rzeźbić żeby założyć ale koszt 1k
- uniwersalny -> jak się dobrze dobierze rdzeń (póki co nie mam pojęcia jaki) to powinno być dobrze, na pewno rzeźba z założeniem, cena z rzeźbą pewnie jak FMIC dedyk.

Może ktoś jeszcze jest w stanie coś powiedzieć w temacie ? coś podpowiedzieć, dać pomysł ? Dodam, że przy 2 sprężarkach jest zdecydowanie cieplej niż na singlu, tak że ja wiem, ze FMIC dedyk w 330d się sprawdza dobrze.
Póki co skłaniam się ku wagnerowi, auto to daily i jeżdżę nim na wakacje, czy po Polsce, wiec wolałbym uniknąć niespodzianek przy ewentualnym dużym obciążeniu na autobahnie

Jeżeli chcesz mieć raz a dobrze to dołóż owsa, koń Ci podziękuje - WAGNER.

Tym bardziej, że nie robisz 350-380 tylko 400+

jest jeszcze FORGE

Joker dobrze prawisz, ale chciałem się upewnić, czy to co wyczytałem o wagnerach to prawda. Z kolei FORGE to pewnie jeszcze lepsza kasa niż wagne, a nie dajmy się zwariować.

WAGNER się sprawdza, już jak wyjmujesz z kartonu to widać od razu czym się różni od tańszych zamienników. Wszystko pasuje P&P i jednak testy wydajnościowe przekładają się na drogę.

Stałem przed tym samym wyborem co Ty i nie żałuję. Po mnie kupiły 3 osoby (namówiłem, by dołożyli siana) i też zadowoleni, a dla strojącego czysta przyjemność.

Ok, dzięki za słowo z autopsji. Zamawiam wagnera.

Panowie Wagner EVO1 jest wystarczający? Czy od razu szukać EVO3? Różnica w cenie kolosalna.

Wystarczy.

Jeszcze doprecyzuje, że to nie do serii. Downpipe Wagner, IC Wagner EVO1 i celuje w okolice 380KM.

Evo 3 to Cooler na 600+ koni, Evo 2 do 500 ogarnia, Evo 1 do 400, tak w skrócie w temacie e9x

Dzięki. Downpipe też Wagnera? Czy robić u kogoś ze sportowym katem?

DP to tylku rura, ciężko to zepsuć jak wstawisz sportowy cat to unikniesz smrodu na postoju, ja bym założył

Z tymi coolerami p&p wagnera bym sìe tak nie rozpedzał. Montowalismi kilka razy w firmie do bmw i mini i nie jest tak do konca. Czasem trzeba pokombinowac z mocowaniami...

Dokładnie, a jakość obejm na przykład w vag 3.0bitdi jest średnia.

Sportowy kat nie likwiduje smrodu tak dobrze jak oryginalny.

Nigdy z żadnym BMW nie miałem problemu, zawsze pasuje jak powinien, co do obejmy w BiTdi, potwierdzam, lepiej użyć innych, ale samemu coolerowi nic nie mogę zarzucić