Część.
Chciałbym zasięgnąć Waszej opinii na temat wyłączenia systemu adblue w BMW. Spotkałem się z opinią że może zapychać się katalizator. Świeci się co jakiś czas czujnik nox. Wtryski sprawne, adblue nalane. co może być przyczyną i czy warto wyłączyć. Czy da się zastosować jakiś emulator 2giej sondy?
Zgóry dzięki za odpowiedzi.

a co pokazują czytane błędy ?

2 sondę nox dokładnie błąd 4bf0 Nox sensor after catalitic converter, nox signal stały. Błąd da się skasować na ok 200 km.potem wraca i zapala czek. Znajomy podpowiada mi wyłączenie adblue żeby mieć święty spokój ale postanowiłem zasięgnąć opinii mądrzejszych.

może lepiej sprawdzić/dać drugą sondę + sprawdzić kable jakimi jest podłączona

pozbywanie się AdBlue to taka ostateczna ostateczność
jak już wszystko zawiedzie

Podmienię sondy dzięki za odpowiedzi. Powyłączeniu może się dziać coś niepokojącego?

nie mam pojęcia
ale chyba to nie jest takie proste w dobrym wykonaniu
taniej na pewno jest znaleźć powód usterki i naprawić to co masz teraz

nie ma problema z wyłączeniem II sondy
nie ma problema z wyłączeniem całego adblue (katy adblue do usunięcia, bo mogą się zjarać)
ale najpierw spróbuj naprawić, choć nie sądzę że podmiana sondy coś pomoże

Myślałem ze może uda się naprawić system, samochód ma 160 tyś. Dlatego jeszcze walczę. Lał mi jeden wtrysk, ta sonda może być od tego?

...może

Dzięki. Walczę...

temat dobry ale już przestudiowany przez nas, i wcale nie trzeba tylko zaznaczyć ptaszka adblue off w swiftec`u lub ESS .... a problemy zaczynają się już od 100tys przebiegu w tych bmw.

"katy" od adblue się nie zjarają bo one są na prawie samym końcu układu wydechowego, jedynie co to może się zapchać ale nie sadze bo on jest przelotowy.

dlatego napisałem, nie ma problema, mam za sobą sporo takich na sumieniu

Uszkodzony jest układ adblue raczej jak wyżej koledzy piszą nie sonda dlatego do wyłączenia scr w ecu
albo samo dtc ?

samo dtc to drut, trzeba wyłączyć, bo za niedługo zażąda dolewki itd.

to taką tandetę BMW puściło ?

Daj Pan spokój, to BMW to nie jest poważne, tylko w tych kiszkowatych BMW psuje się czujnik NOx i AdBlue.
W VAGu ani razu nie spotkałem padniętego czujnika NOx, jeszcze nikt nigdy nie przyjechał go wyłączać softowo.

o jaaa, w vagach też się sypią

w pikapie RANGER też jest AdBlue i jakoś nie słyszałem by były problemy przy takich przebiegach
stąd moje zdziwienie

Sypie się sypie właśnie w crafterze mam zadanie

jaki ma przebieg ?

Teraz nie wiem ale jak sie dowiem to napisze

Ja coś wtrące odnośnie aut ciężarowych. Nie ma żadnego auta w którym SCR by się nie zepsuł, od volva do iveco. Wyłączenie układu chyba nic nie robi bo wsatawiają emulator adblue i auta tak śmigają.

w truckach to inna bajka

Pojawił się dodatkowy błąd 4d16 system Scr wydajność, stały . padł katalizator? Czy zapchało się sitko przy pompie adblue?
Podpowiecie coś koledzy?

Może pompa moze wtryskiwacz moze niedrożność może kat może sonda może instalacja

Zatem cała do sprawdzenia. Myślałem że jest może coś co sypie się jako piwrwsze.dzięki za podpowiedzi.

te same problemy mam na warsztacie właśnie, klient zmęczył się próbami napraw i żegna się dzisiaj z mocznikiem na zawsze
ledwie dojechał, bo zostało mu 20km do wyłączenie silnika

w jakim aucie ?

X5 3d USA 2013r