Czy ktoś może zna jakiś sprawdzony setup na poprawienie hamowni w takim aucie - bo googlowałem ludzie dużo piszą ale bez konkretów - jakiś zestaw z EVO ?

A byłeś tutaj
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=112668

Pogrzebałem nieco w swoich materiałach i sądzę, że tarcza 330x32 z Alfy oraz zacisk czterotłoczkowy z Touarega załatwiłyby sprawę. Wybór tego zacisku spowodowany jest dużą średnicą tłoczków, a co za tym idzie wydajnością. Link w poprzednim poście dotyczył przebudowy polegającej na zastosowaniu większej tarczy (330 mm) i zachowaniu oryginalnego zacisku - został odsunięty na adaptorze. Wszystko zmieściło się w seryjnej feldze. Następny krok to tarcza customowa pływająca z dowolnym zaciskiem. Ograniczenia to miejsce pod felgą.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E38/Euro...ad_wear_sensor/ - a taki zacisk ?

Jeżeli chcesz kompletny swap, to proponuję coś takiego: https://www.facebook.com/Hamulce/photos/a.4...e=3&theater

Zacisk z Brery jest według mnie lepszy od starego BMW. Klocek ma większą powierzchnię.
Co prawda poszło to do innego auta, ale Outlandera też spasuje po drobnych modyfikacjach.