Cześć,

Trwają prace nad swapem w mojej Mazdzie rx8 na silnik 1jz. Sprzęgło i skrzynia mają być z BMW po 2004. Jako że auto ma być również na użytek Trackday to zależy mi żeby nie utylo za bardzo. Okazało się że skrzynia 6 biegowa ważyła 55kg a 5ka 38kg (nie wiem jaka - Radek vel Thunder miał na stanie i zważył). Decyzja padła na 5ke. Zastanawiam się czy były różne długości skrzyń 5ek po 2004 w BMW? bo dyfer z rx8 ma przełożenie 4,44 więc będzie trochę krótko. Ktoś może coś podpowiedzieć?

Z góry dziękuję.

Z tego co wiem to raczej jaką byś nie wziął skrzynie 5 to będą te same przełożenia bo w bmw masz bardzo duży wybór przełożeń dyfrów. No chyba że weźmiesz skrzynie Getraga to może ma inne przełożenia ale z 1jz to raczej przetrwa jeden wyjazd na tor, także ZF wskazany... Jak nie boisz się rzeźbić to znajomy wpakował w tylny wózek z mx5 dyfer z e36, ( na szybko z tego co pamiętam to są przełożenia 2.93, 3.07, 3.15 i pewnie jeszcze parę innych) jest to wykonalne nie aż tak dużym nakładem pracy.

A czym jest podyktowane to że skrzynia musi być po 2004 ?

Pewnie wałkiem sprzeglowym. Ilość zebow i długość.

Nie wiem czy to pomoze ale mialem skrzynie z m50b25 e34 z dyfrem 4.27 i bylo dosyc krotko . 190kmh max przy okolo 7000obr.

http://www.bokchoys.com/differential/GearRatios.htm