Może ktoś nie widział.
Kolejne podejście do Norda.

video

Na przykładzie tego Golfa widać jak mocno oszukiwali inżynierowie Hondy. W kluczowych miejscach Golf ok. 20km/h wolniej na prostych...

A przyznam, że już nie pamiętałem tamtego filmu. Jak widać "tylko Golf" też potrafi.

fajny film.. i potem posiadacze golfa jada na ring probowac wykrecic podobny czas heh

No ale clubsport ma 40hp mniej niz honda. Skoro vagi wypluwaja wiecej niz.podaje producent, to jak honda ma na drodze 320 to bedzie taka roznica.

Clubsport S - 310 KM, Honda - 310 KM

My bad , spojrzalem na clubsporta zwyklego. W tej sytuacji rzeczywiscie cos jest na rzeczy. W hondzie predkosc tez byla gpsowa, czy licznikowa?

nikt już nie powinien sie 'kłócić' z tym, że Honda nie była wersją fabryczną doposażoną w klatkę Przecież tamten egzemplarz dokręcał biegi jak poyebany - na którejś prostej porównywali vmaxy z corvetta czy m3

Ten Clubsport S też wydaje się być podkręcony. Przez cały filmik leci notatka, że ponieważ Clubsport już nie jest w sprzedaży to nie spełnia europejskich norm spalin.

Co nie zmienia faktu, ze FK2 to w dalszym ciagu bardzo szybki woz. Ciesze sie, ze jednak nie wzialem Megane.

Clubsport S był limitowany, 400 sztuk tylko.

Tylko dlaczego nie widać tego po prędkościach? Tak czy siak zwyczajowy argument hondziarzy, że niemcy są szybsi tylko na prostych runął właśnie na ziemię.

Jak się zrobi IC i program to tak, jak się nie zrobi to jest szybki, ale przy pierwszym wciśnięciu.
Oprócz sporej ilości firm w PL, które to udowodniły na hamowni (puchnięcie na 260KM) to widać to przy kilku rolkach na drogach szybkiego ruchu z takim autem.

Aż mi się nie chce wierzyć w tę prędkość w niektórych momentach i na niektórych odcinkach toru