Dla mnie wygląd auta nie jest w sumie tak ważny. Ok, lubie oglądać piękne samochody, ale do każdego dość szybko się przyzwyczajam. Liczy się to, jak czuję auto po pierwszym pokonanym zakręcie. Jak jest ten mięsisty feedback, to może wyglądać nawet jak kurnik
byle jeździł i brzmiał dobrze
PS. Inna sprawa to jakiej mocy silnik wpadnie pod maskę CTR. W tym momencie jest już 310 KM na przedniej ośce, ile zdoła ona jeszcze udźwignąć? I ciekawe jak zmieni się praca zawieszenia ( ma być wielowahacz) i czy poprawi się nieco komfort amortyzacji. A może będzie tak twardo, że autowizja będzie musiała znowu nakręcić film ał, ał, ał na ulicacha Lublina