Nie oparłem się długo i dłubnąłem lekko mojego CL'a. Zostały założone wkładki K&N i zrobiony program oraz zdjęty ogranicznik prędkości.
Auto to CL63 AMG z 2009r więc jeszcze wolnossak. Pomiar na serri pokazał że ładnie trzyma moc. 517KM katalogowe i 519KM zmierzone.
Po programie przy 9 stopniach na dworzu hamownia pokazała 558KM ale ostatecznie po kolejnych próbach i przeliczeniu już wg temperatury 17 stopni było 547KM.
Myślę że to ładny wynik jak na serię. No i daje nam to możliwość zamknięcia licznika

Mirek dał rade

Zastanawiam się co można dłubnąć dalej. Jakiś kolektor, decat, wydech? Ma ktoś jakieś ciekawe firmy godne polecenia?

Gwoli scislosci - z tego co wiem, CL63 ma katalogowo 525 koni, a nie 517.
517 koni to moc wersji CL600 (V12 biturbo).
Ale to tak tylko dla formalności koryguję - wszak to tylko 8hp różnicy
Fajny przyrościk jak na wolnossaka - wydech total seria, nieruszany ze wszystkimi katami?

No z tym jest różnie bo często znajduję 525PS a to 517KM

Czuć różnicę?

Różnica bardzo subiektywna. 10-20KM to się zmienia między tym jak jest zimno a ciepło na zewnątrz. Jak robiliśmy pierwszy pomiar i było 9 stopni to bez ingerencji pokazało 528KM. Potem jak było 17 to 519KM. Przy tej masie to + 100KM by się odczuło konkretnie. Zastanawiam się czy zrobienie całego wydechu z kolektorami dałoby konkretny przyrost.