Wszystko robione kompleksowo przez PorkShopPerformance, ciężko będzie wszystko opisać bo ogrom roboty przy nim był. Tak w skrócie : cały spód rozebrany do ostatniej śrubki, piaskowany, naprawiony i zabezpieczony porządnymi środkami. Wahacze, wózek, sanki, rozpórki, stabilizatory piaskowane i malowane proszkowo do tego zestaw poli na całe auto z Olkusza + wszystkie śruby i nakrętki ocynkowane.
Oprócz tego zmiana koloru na Jupiter Red z palety MB AMG, porządne wygłuszenie całego auta, pozbycie się radia i instalacja tabletu z wzmakiem i głośnikami, przełożenie kierownicy na normalną stronę, konwersja na single turbo itp. itd można tak wyliczać i wyliczać. Ważne że auto budowane porządnie, z detalami bez zbytniego oszczędzania
Przeznaczenie : Szybki Street/Daily Drive
Resztę będzie widać na zdjęciach, będę aktualizował na bieżąco.


Spec:

Silnik:
*Turbo BorgWarner S300SX 83-75 0.91 A/R Twin Scroll + titanium turbo shield t4
*Wałki HKS SS 264 + regulowane kółka
*Komputer EMU
*Zawór sterowania ciśnieniem doładowania MAC
*Wtryskiwacze DW 680cc
*Pompa paliwa Aeromotive 340 Stealth
*Chłodnica wody 52mm
*Wentylatory Cosswortch
*Sprzęgło OS Giken Twin Plate
*Śruby korbowodów ARP 202-6007
*Mocniejsze cewki
*Pompa oleju NITTO
*Kolektor ssący Greddy
*Filtr powietrza AEM 21-3059DK
*FMIC 600x300x76
*Bov HKS

Zawieszenie:
*Gwint MeisterR Zeta-R
*Poliuretany z Olkusza [wózek, dyfer, wahacze, stabilizatory, drążki reakcyjne, przekładnia]
*Śruby i nakrętki w ocynku
*Tylne regulowane wahacze Cusco

Układ Wydechowy:
*DP 3.5"-3" pokryty ceramiką
*Kolektor TwinScroll pokryty ceramiką
*Tłumik końcowy Kakimoto, środkowy Magnaflow
*Wastegate TurboWorks 50mm pod auto

Układ Hamulcowy:
*Brembo 6 tłoczków przód - Tarcza IS-F 360x30mm | Akebono 2 tłoczki tył - Tarcza 370z 350x20mm
*Pompa hamulcowa BM57
*Korektor siły hamowania Tilton

Zewnątrz:
*Kolor Jupiter Red AMG
*Koła JAPAN RACING JR3 19x10.5j et.22 [tył dystans 7mm]
*Opony Michelin Pilot Super Sport 265/35/19
*Nakretki kół TPI SD Nutz Steel
*Bixenon LHD
*Fender Washers
*Auto Select Devil Wing
*Nismo Rear Wing End Covers
*Nismo Clear Front Side Indicators
*Spatsy od R33 GT-R V-Spec


Wnętrze:
*Asus Nexus 7 II (jednostka audio, zegary)
*Kierownica R34 GT-T
*Klimatronic
*Deska custom by PSP
*Podświetlenie zegarów LED
*Centralny zamek z pilota
*Podsufitka i daszki obite czarną alkantarą + OEM czarne lampki z S15
*Boost DEFI + centralka
*Nismo Quick Shift Kit
*Guzik BT do sterowania mediami w tablecie

Audio:
*Głośniki - Morel Dotech Ovation 6
*Wzmacniacz - Emphaser EA 4100-500
*Kabel głośnikowy - Prolink OFC PRO CAV1003
*Kabel sygnałowy - custom na przewodzie Klotz MY206 i złączach Neutrik Profi NF2C-B/2 & Neutrik NTP3RC
*Wygłuszenie [gródź, deska, podłoga, dach, boczki, słupki, drzwi] - Dynamat SuperLite + Pianka GMS 3mm & 10mm
*Wastegate



Najbardziej aktualne:









https://www.youtube.com/watch?v=eAkeIxbVNyc
https://www.youtube.com/watch?v=d9TATlgF60o
https://www.youtube.com/watch?v=v7d3LjaO7Tg

Streszczenie projektu 2013-2015

Początek Szaraczek :




Piaskowanie :




Zmiana kielichów przednich:






Naprawa progów :






Ściana grodziowa z s14 profi spasowana :




Gródź zakonserwowana to malowanie :




I zabezpieczenie spodu na lata :






Auto w nowych barwach z palety AMG:





Zawieszenie :











Nowy gwint MeisterR Zeta-R 9/7



JR3 19x10.5 et22 :





Wygłuszanie wnętrza Dynamat SuperLite + pianka GMS w newralgicznych miejscach:

Montaż elementów i pasowanie deski :














Prace przy silniku :






Złożone do kupy :

Świetne auto, zarówno wizualnie jak i technicznie - naprawdę zazdroszczę.

Teraz wkładamy wałki HKS'a, regulowane kółka, pompę oleju Nitto, większy kolektor ssący i ponowne strojenie. Na pierwszym strojeniu mieliśmy problem z za miękką sprężyną WG. Teraz problem rozwiązany i 1 bar jest przy 4000 na 3 biegu

Dzięki Jeszcze jest ciągle dopieszczany, taki neverending story hehe

a jak wysoko będziecie kręcić? rwd z niego zrobiliście?

8.000 rpm to bezpieczny limit przy seryjnym dole i tej mocy.

No wygląda jebany jak milion dolarów...

A jak to jeżdzi, kręci jakieś realne czasy, bo po wykresie moznaby odnieść wrażenie że troche " Dyno Quinn"
Da się tym skutecznie pogonić w nocy po mieście czy całe życie bez trakcji ??
Bo wizualnie mega kot, ale troszke jak dla mnie dołu mało na wykresie...

Kto robił w nim budę, wnętrze itd.?

Oczywiście że się da Świeże PSS z bardzo małym negatywem naprawde dają rade od 0 to może nie ale z drugiego biegu po rozgrzaniu łamie kręgosłup
Jesteśmy w trakcie aktywowania AWD, LC jest ustawione na 6000 obr i 1 bar.
Dołu mało na wykresie, pomiar na 4 biegu a bar chyba byl przy 4500obr. WG miał taką miękką spreżyne że uchylał się przy 0.6b i powoli narastało doładowanie, teraz 1bar jest przy 4000 i zaraz 1.5b a nie jak wtedy że się czekało. Na finalne kreski poczekamy pare tygodni, wtedy pomierze auto RL i bedzie pogląd jak chodzi. Dla mnie jezdzi mega i banan z gęby nie schodzi

PorkShopPerformance, Łapy - mała Japonia

Miazga! Chce zobaczyć film jak to jeździ!

slicznotka. wszystko robione z glowa i bez zbednego wycinania i pozbywania sie wszystkiego dookola. pewnie przeglad przejdzie bezproblemowo. oby jazda byla pezproblemowa i bezawaryjna.
na wykresie faktycznie brakuje dolu. nawet nie chce myslec ile $ pochlonal ten projekt....

Kolejny ciekawy projekt, który jest zrealizowany na poziomie
Szkoda tylko, że założyłeś chińskie felgi.

Świetne auto!!
Co to za aplikacja na androidzie gdzie widać obrotomierze, prędkość, biegi i jeszcze jakieś parametry ?

Oprogramowanie od EMU

super robota . Autko pewnie przyciąga uwagę na drodze . Czekamy na jakies filmiki

Bajka, dawno nie było w projektach tak wygladajacego R33. Super jest to, że sa fachowcy, ktorzy robia dla klienta jak dla siebie.
takie przynajmniej wrażenie ze zdjęć, auto zbudowane od początku. Szacun dla właściciela i tych, którzy przy tym pracowałi.

Dzieki Tak, to ma być w pełni streetowe auto, klima jest, porządne audio, wygłuszone wszystko, gwint z fajna charakterystyka.
Drogie hobby mamy niestety
Zobaczymy jak bedzie po korektach.azie



Dzieki
Docelowo pewnie inne kolo wleci, jakies 19x11j i cos firmowego.



Dzieki.
Przyciaga dzwiekiem i wygladem hihi
Wrzuce cos napewno



Kupa roboty byla przy tym aucie, jeszcze detale sa dopieszczane hehe. Dobrzy fachowcy auto robili, ze spuszczaniem sie nad detalami.
Warto bylo czekac

Bardzo ładny kawałek japońskiej pornografii ! Bardzo czysto i schludnie wygląda, na pewno zamiatanie dupskiem sprawia dużo frajdy ! Podziwiam takie projekty - ładne, szybkie, dofinansowane na gratach najwyższej jakości Życzę bezawaryjności no i oby strojenie spowodowało, że ta świnia zacznie troche wcześniej dmuchać

Dzięki
Zgadza się, mega duża frajde daje jazda tym autem
Turbo to duża swinia a 2.6l ma co robić zeby napędzić ją


W oczekiwaniu na mody, z szybszą koleżanką

Cudowny sprzęt, niesamowicie dopieszczony.

Tak jak Twoje Evo
Coś tam z filmików po strojeniu nagrywane gramofonem
https://www.youtube.com/watch?v=6HDqDDtpTCM
https://www.youtube.com/watch?v=_nWBWZ7nads

I z pierwszej jazdy, ledwo gaz muskany hehe bałem się po długiej przerwie cisnąć świeżo odebranym wozem. Ale przynajmniej pogląd na dźwięk jakiś jest i że auto porusza się o własnych siłach
https://www.youtube.com/watch?v=7tT75UZgz2E

kiedy 1 bar?

WG nie bylo problemu? bo to nie turbosmart a replika S2 (chyba ze org) i przynajmniej tak wyglada. Straszne problemy z nimi byly ....

wóz piękny.

Szefie teraz 1 bar jest przy 4000 obr na 3 biegu, przy strojeniu na ostrzejszych wałkach liczę na jakaś poprawę Odrobinę przynajmniej hehehe
WG to turboworks 50mm, replika starego HKS - też problemy były, nie dość że się uchylał dużo za wcześnie to przeładowywał Ale planuje zmienić na coś porządnego.

ale lalunia.. napatrzec sie nie moge! Mega propsy za dopiecie szczegolow wnetrza w parze z performancem.. no i ten kolor! <3

Haha a ile tygodni trwało wybieranie koloru a potem odcienia ...

Snara - nie tylko walki a ich ustawienie maja znaczenie kiedy doładowanie zacznie się pojawiać, a wlasciwie to wydechowy.
Mega sprzet, lubie tak dopierszczone tego typu wozy
Mocy tez od ch***

holy mother of cars... cudo

Ile auto waży? Ile kg mat wsadziles? Nie znam się na nissanach ale z czego kokpit i ściana grodziowa?

Na wadze 1500kg, seryjnych mat i gabek wywalilem 25kg i tyle samo dołożyliśmy, tylko teraz cale auto wygluszone a nie kawalek podlogi i boczki.

BRT bedzie wiedział jak pokręcić kółkami żeby było ok

Mega!
Zostało 4WD?
Z czego maglownica, bo jakoś znaleźć nie mogę? S14?

Tak, tylko trzeba modul dorobic do EMU zeby banglało magiel s14

Rafał, pięknie to wszystko wygląda. Odwaliliście kawał dobrej roboty, naprawdę jest na co popatrzeć!

Dzięki wujek Staraliśmy się

Gratulejszyn Wpadniesz w kwietniu rozumiem tą niunią

Pod Wiking? Pewnie w koncu by sie przydało, chociaż w tym sezonie takie grube fury powyjezdzaja ze nie wiem czy jest sens hehe

Niekoniecznie pod Wiking (najlepiej nie w czwartek), staramy się zmienić miejsce i odseparować gapiów, co do reszty zgadamy się na fb etc.

Słuchaj, w tym sezonie rzeczywiście grubsze fury się nam szykują ale Twój to taka perełka, że nawet jakby nie chodził na dwóch garach i wypluł 200 KM to robiłby furorę i wywoływałby uśmiech na twarzy

Do zobaczenia

Heh wiem obserwuje FB
Ok to widzimy sie w kwietniu

Prawda. Projekt mega =) warto było czekac bo efekt finalny miażdży wyobraźnię co do sezonu to bedzie pewnie nie jedna okazja żeby się ustawić co raz ciekawiej zaczyna się u nas dziać =)

Dzięki Trzeba będzie się spotkać w końcu, słyszałem to i owo o Twoich wozach a nie było okazji się spotkać ani pogadać
Pozdro

Ja z bratem

Bardzo fajne auto , bardzo fajny kolor , pare rzeczy zrobiłbym inaczej np . Zaczynaja od sprężarki , w takim sprzęcie powinno być cos na kulce , ale ogólnie całość robi wrażenie .

Dzieki
Jest plan na PT6266 najchetniej z dupa t4 ar.84 i DBB ale zobaczymy jak to wyjdzie, borgi tanie i pancerne nie żal n@pierdalac z procedury hehe.
Mow jeszcze jakie rzeczy mechaniczne bys poprawil, pomysly innych czesto pomagaja.

OT: Twoja Supra zostanie opisana? Nie jeden czeka

Była pierwsza awaria, urwał się bolec podpierający łapę sprzęgła I przy okazji zmieniliśmy sprzęgło na Competition Clutch Twin Disc 4-60452-C ale działa praktycznie 0-1 i będę musiał szukać jakiegoś trójtarcza z tarczkami karbonowymi w stylu ATS Triple Carbon lub Exedy Carbon-R Triple.



Niebawem wleci porządny grubościenny kolektor wydechowy by Gelo z ori WG Tial'a MV-S


Ze śliczną Silvią



+ Bonus

Miazga!

o skurweeesyn !