Witam serdecznie. Planuje swap do crx (Rex). Wybór padł na K-serie. Chciałbym się dowiedzieć czy lepiej szukać K20 czy K24a2 lub a3 z accorda z góra od k20? Plan jest również na kucie oraz turbo. Oczywiście interesuje mnie uzyskanie jak największej liczby HP jak i NM. Z góry dziękuję za pomoc.

Gora od K20 nie jest potrzebna, glowice sa identyczne. Roznica jest w walkach, sprezynkach i VTC 50st w K20. Rozwiercenie VTC do pelnego zakresu mozna latwo ogarnac, a walki pewnie i tak bedziesz chcial aftermarket pod turbo.

A jakie to moce checsz uzyskac,ze od razu chcesz kuc? K20 przyjmuje 1 bar doladowania, jak jest dobrze wystrojone. Ja caly sezon przelatalem po torach na 0.7bara.

A jaki masz kompresor? bo widziałem Cię na torze w Pszczółkach i wydawało się bardzo cicho..

Jak dobrze pójdzie to moce 700+ jak pójdzie to i wyżej. Auto bardziej na 1/4 a jeszcze rozkminie napęd 4x4 bo widziałem crx już z 4x4

Jesteś tego pewien? Bo bardzo czesto słyszałem ostatnio podczas różnych rozmów o frankach z tunerami/posiadaczami , że w NA powyżej 250-260KM restrykcją jest głowica K24 i powinno się je robić na podstawie K20tkowych.. K24 nie mają czasem węższych kanałów?

TVS1320. Jest cichy, bo taki powinien byc . Troche lepsza technologia, niz stare M62 czy M90.



Na jakims E85 450-500 za granica robia na seryjnych bebechach, ale to nadal nie te moce, jakie planujesz.

Kiedys kiedys dawno temu Hondata popelnila taki artykul:

https://www.hondata.com/tuning_k24a2_tsx_engine.html

Dlatego chce to zakuc i wycisnąć jak najwięcej, 700 mam nadzieję że da radę

1000+ też da rade...wszystko kwestia budżetu.