Witam,

za 4 miesiące spodziewamy się z żoną pierworodnego - w związku z czym zacząłem się rozglądać za jakimś dzieciowozem. Po rozważaniach nad golfem VI R, bądź VII GTI doszedłem do wniosku, że jednak musi być kombi. Poważnie zastanawiam się nad propozycjami z tytułu tematu. Kryteria - kombi, automat, moc 200+, cena po rabatach w okolicach 120000 brutto, dobra oferta leasingowa, jak najmniej "typowych usterek". Octavią już jeździłem, Leonem jeszcze nie.

Co byście polecali, która opcja da więcej frajdy z jazdy, która jednostka jest mniej usterkowa?

jest jeszcze golf 7r kombi

cupra ma lepsze wlasciwosci jezdne, silnik i turbo z golfa r, mechaniczna szpera
rs wiecej miejsca i jest tansza


w skodzie samym softem robisz 320-330/450, cupra bedzie miala przyrosty podobne do golfa r



sam mam rs 3 w sedanie na stage2 (downpipe, filtr, soft) 345/460, 100-200 w 11.4, jednak gdyby nie to, ze udalo mi sie znalezc nowa z aso za 103k to chyba wolalbym cupre bo jest zwyczajnie mocniejsza i ma wiekszy potencjal (zakladajac, ze chcesz modzic)

a jesli chcesz skode to nie szukaj 230 tylko zwykla, one sie niczym nie roznia...


z seryjnych 220 koni u mnie bylo 243, a na forum octavii jest duzo samochodow, ktore w serii wypluly 240-255 koni

a jesli chcesz skode to nie szukaj 230 tylko zwykla, one sie niczym nie roznia...



Przecież RS 230 głównie różni się tym, że ma mechaniczną szperę jak Golf gti performance i cupra, dodatkowo lekko zmieniony układ wydechowy z czarnymi końcówkami, felgi 19stki w standardzie,
tapicerkę skórzaną, pakiet black.

Taka octavia rs performance

Octavia ma trochę więcej miejsca z tylu niż Leon ST.
Dzisiaj Witek wrzucał na fb wykres 325/480 po samym programie.
Nie wiem ile wyjdzie z cupry ale po co więcej do dupowozu z napędem na przód?

Redfoxik masz racje, zapomnialem o szperze

jesli to ma byc dzieciowoz to bierz rsa, robisz program i masz 330/460, jak sie boisz o gwarancje to boxa z cs i masz 290/450

a jak masz ochote bardziej pomodzic to tylko golf r


As - pewnie kolo 370

I trakcja na mokrym od 4 biegu ...
Golf r nie ma innej opcji ...

Leon, bo ladniejszy i bardziej wyjatkowy ( tzn. mniej ich jezdzi ) dodatkowo mowa o nowym samochodzie w leasingu wiec raczej z modami nie bedzie szalal i tu kolejny plus dla cupry bo mocniejsza w serii. Generlanie te nowe leony sa naprawde super a miejsca moze i mniej niz w octawce ale nie az tak duzo mniej zeby to dziecku robilo roznice .

ja bym brał Octavie, większa, ładniejsza i więcej ich tłuką przez co pewnie i fuckupy lepiej wyeliminowane. biorąc pod uwagę zdrowe konie to i tak 230/380 to maks tyle ile kombi z odwłokiem z tyłu da radę przenieść na asfalt. na końcu z pewnością łatwiej będzie sprzedać Octavie niż Leona.

Moze sie myle, ale chyba ma byc octavia rs 4x4. Jak pisze gucior chyba łatwiej pozniej sprzedac skode.

Pisał też, że na razie cupry po maj 2015 są niemodowalne

Tylko jeśli się nic nie zmieniło, to absurdalnie długo się na nią czeka. Z Leonem jest pewnie znacznie lepiej

W dieslu. RS benzynowe tylko FWD.

Sprawa chyba rozwiązała się sama - informacja od kierownika sprzedaży z salonu - Cupra 280 jest już niedostępna, wchodzi Cupra 290, jest o 7000 zł droższa wyjściowo, a co do terminów, podobno jest bardzo dużo zamówień i odbiór raczej w drugiej połowie 2016.

dobre, rok czekania na hiszpańskie kombi
ja bym szukał na stokach Skody tutaj albo najlepiej poszukałbym przez brokera, tam sprawdzą całą Europę i dadzą dużo lepsze warunki a finansowanie wziąć oddzielnie porównując oferty.

Leon Cupra ma jeszcze 1 przewage nad Octavia RS
Hamulce jak w TTRS i RS3 370mm

reithan, nie wiem skąd jesteś, ale pod Krakowem w Jaworniku (Seat Dynamica) mają na stocku chyba 10szt. cupry w różnych konfiguracjach, brat ostatnio odstawiał swojego Leona na serwis i pełno tam tego stało, więc możesz zadzwonić zapytać.

Też bym spróbował poszukać przez brokera.

skąd te informacje ? wg mojej wiedzy to 310mm i 340mm

Chyba pisał o pakiecie performance SUB8, tam są zmienione hamulce na czterotłoczkowe Brembo 370mm,
tyle , że to 10,5 tyś dopłaty (razem z progami i innymi felgami) i tylko od cupry 280 , do 265 nie da się domówić.

Jeszcze miesiąc temu stałem przed podobnym wyborem.
Ostatecznie wybrałem Cuprę ST 265 w DSG, za cenę zbliżoną do Twojego pułapu. Z tego co się orientowałem to RS w wersji 230 wychodzi tyle samo. Rabat się zaczyna na 7% i trochę jeszcze da się ugrać w obu markach.
Wybrałem Seata bo wyjściowo więcej mocy niż w RS'ie i ma to być jedynie drugie auto w rodzinie. Dodatkowo w Seacie masz 4 lata gwaracji a Skoda daje 2.
Kombi bo chcę wozić szosówkę w środku a nie na dachu. I nie zgodzę się z tym, że Leon jest tylko trochę mniejszy. W mojej ocenie różnice są dość znaczne, zwłaszca jeżeli chodzi o bagażnik. Gdybym kupował jako pierwsze auto rodzinne to najpewniej brałbym RS 230, z uwagi właśnie na powierzchnię bagażnika.

W skodzie ,za grosze ,wydluzasz gwarancje do 4 lat

Dla mnie , to te auta sie stylistycznie tak roznią
Ze bez wahania bralbym cupre
... A czy bagaznik ma 20 litrow mniej i czy na kanapie tylnej 2 cm wiecej gdzies tam ... Heeeelllloooooo

Czasem brakuje tych 2 cm aby wózek wszedł

Jestem użytkownikiem Octavii ale postaram się obiektywnie na to popatrzeć. Z wyglądu Seat wygrywa, wnętrze Seat miał zawsze jakieś "dziwne", Skoda w środku jest wykonana jak Golf ale ma sporo więcej miejsca. Technologia jest ta sama, jednak tu wygrywa mocniejszy Seat bo ma więcej "klocków" z R-ki niż Skoda. W zależności od twojego zapotrzebowania sam musisz wybrać. Myślę że Skodę powystawową można wyrwać w ok. 100k.

mialem w sobote CUPRE w kombiaku na sesje zdjeciowa caly dzien,
felgi 19 byly cale wypelnione a zaciski i tarcze na dzwonie jak w TTRS i RS3 dal bym reke uciac

fota ponizej
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphoto...amp;oe=5620442B

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphoto...amp;oe=562077FC

ale ohydne te koła i ich kolor.... i jeszcze trzeba zapłacić za to ponad 10tys zł

Zależy w jakiej konfiguracji, w połączeniu z białą karoserią 3D wygląda świetnie http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/auto...g?itok=OUF5AMiw

no gdzie te okropne koła....

osobiscie mnie tez nie przokonuja te pomaranczowe akcenty dolozyli by cos performance a nie kolorki jakies

Ale to wlasnie jest chyba pakiet Sub8 z tymi duzymi hamulcami.

W konfiguratorze jest tez opcja Performance z czarnymi kolami i dodatkami, plus duzy hamulec Brembo.

Czy kazdy Leon Cupra 280 ma w standardzie szpere mechaniczna, czy jest to jakas dodatkowa opcja do wybrania? Przy Skodzie trzeba brac RS 230, w zwyklym RS jej nie ma?

Szpere ma tylko RS230, podobnie golf GTi, szpera jest tylko w performance pack'u. Natomiast każda cupra ma seryjnie.

1

Czekaliśmy na ten post!