Witam,
Jak wiadomo przepisy odnośnie rejestracji replik i kitcarów zmieniły się, i jest problem, dlatego odpuściłem sobie Seveny, Cobry itp...
Postanowiłem zbudować kolejne lekkie autko tylnonapędowe do poganiania w CA Cup Tym razem padło na e30



Silnik, napęd:
Is na strokerze, dbilasie, wałkach świątka, customowy układy wydechowy, to tak w skrócie, shortshifter, zemieniony dyfer i skrzynia

Zawieszenie/ układ kierowniczy:
Zawias przód e36, po małej modyfikacji, na gwincie.
Zawias tył standardowo compact e36, z przerobioną belką
Przekładnię kierowniczą założyłem od e36, wywaliłem wspomaganie - daje to nawet radę, ale rozważam inne rozwiązanie.

Nadwozie:
Wydmuszka, klatka, laminaty M3, kubełki, szelki, flokdeska

Układ hamulcowy:
Przód bermbo, tył seria compact, po małych modyfikacjach.

Na początek potrzebny jest dawca
Fotki auta "przed" - taki mi się ogryzek trafił

Zmieniłem chłodnice na wydajniejszą, od nowszego modelu z klimą



Laminaty zajechały



Wstępnie przymierzyłem błotniki



Mordka odchudzona i wstępnie spasowana, szukam kierunkowskazów na ibeju do m3 e30... może znajdę



Wstępna przymiarka kubełków, i przeróbka mocowań



Rozważałem różne zaciski Brembo, i od Porsche, Mercedesa, Peugeota, Alfy...



Finalnie postawiłem jednak na Brembo od E38, żeby ulepa zbytnio nie robić



Do jazdy na mokro takie felgi trafiłem, oczywiście gdy je kupiłem tak nie wyglądały



Teraz przygotowuje 2-gi komplet na semislicki


cdn...

Wał N47, tłoki S50 czy jeszcze jakaś inna wydumka? O ile względem serii poszerza te "standardowe" M3 body?

Felgi do slicków właśnie skończyłem



Czas zabrać się za zawias:



Belka gotowa do przeróbki:



Maciu$
Laminaty to dubel z oryginału.
Co do silnika, robię jak w czerwonej, ale jeszcze poprawię kilka rzeczy
Tu masz link do czerwonej: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.5...2213&type=3


Pzdr,
AW

Zawias przód wstępnie ogarnięty



Teraz muszę dobrać tarcze, dorobić adaptery pod brembo i przewody w oplocie



cdn...

"Zawias przód wstępnie ogarnięty smile.gif"

Wahacze od e36 M3 czy podgięte ?

Dlaczego takie heble? Przy takiej masie seria z dobrym klockiem i tarczą nie da rady?

No właśnie mam dylemat. Mam zwykłe wahacze od e36, i gięte od e36.
Mam też zwrotnicę od e30, i gotowe adaptery pod e38 Brembo, ale musiał bym dorobić tulejkę pod piastę z 31 mm na 37 mm, do tego wchodzi w grę rzeźbienie z gwintami.
Dlatego wydaje mi się lepszym rozwiązaniem zwrotnice od e36 (na plus jeśli chodzi o gwinty) + gięte wahacze i nowe adaptery pod Brembo. Chcę tak to dograć aby upchnąć 16'', 15'' raczej nie da rady.
W czerwonej nawiercana, i nacinana seria na dobrych klockach nie dała rady przy tym motorze a te z e38 świetnie dają sobie radę

Pzdr,
AW

Wygięcie tego wahacza to nie jest duży problem ale z własnego doświadczenia powiem ci że ja miałem taki problem że koła stały mi w "pozytywie", musiałem dać podkładki pomiędzy amortyzator a zwrotnicę. Dawno to robiłem ale stanęło na spawanych wahaczach żeby koła stały równo, jak dobrze pamiętam musiałem ucho na sworzeń dać 3cm do przodu i jeszcze cały wahacz wydłużyć o 2cm.

Mam kilka rodzai wahaczy. Gięte, zwykłe. Jak nie wydadzą pospawam nowe, wyjdzie w praniu na dniach, jak będę przepinał wszystko

Zawias tył po malowaniu proszkowym.
Musze wpakować tylko szpilki, tarcze nacinane i nawiercane już jadą, jeszcze tylko przewody w oplocie.



Cdn...

Pzdr,
AW

Mam pytanko, czy po jeździe torowej i konkretnym rozgrzania hamulców, farba na zaciskach nie poddaje się inie pęka/zmienia kolor/przypala się?

Nie. Zależy również od proszku, producenta i specfikacji.
Rotinger np. fabrycznie maluje proszkowo nawiercane, nacinane tarcze.
Mogę wrzucić fotę auta po 3 sezonach katowania W wolnej chwili cyknę zdjęcie.


...aczkolwiek takiego testu żaden zacisk nie przetrwa
https://www.youtube.com/watch?v=xWx_hPHHlLE

Szukam sponsora na taki test zacisków Możemy nakręcić film


Pzdr,
AW

Szkoda ze wahacze pod swoznie plywajace. Wytrzymuja zdecydowanie mniej niz starszy typ, rowniez m3 e36 ma stale.. Mogles pokusic sie o wahacz z e30/pierwszych e36

Mam już gięte wahacze z e30. Właśnie je piaskuję i maluję proszkowo, a te z e36 najwyżej sprzedam.
Dobrałem już tarczę pod piastę z e36, teraz muszę dorobić adaptery pod zaciski Brembo od e38.

Zaciski tył już zmontowane. Seria Compact e36, klocki Ferodo zakładam i nawiercane, nacinane tarcze Rotingera na tył




Belka tył już po przeróbkach i malowaniu proszkowym




...i małe pytanie do znawców. Stabilizatory HR jak w czerwonej, czy może e36 22 mm na przód i tył od zetki 18 mm podejdzie pod compacta P&P?

Pzdr,
AW



cdn...

A możesz podpowiedzieć jakich producentów proszku używasz i o jakiej specyfikacji?

W e36 były stabilizatory z tzw m pakitowego zawieszenia o 2 mm grubsze od serii nie wiem czy takie rzeczy występowały w compakcie ale je w sedanie miałem z zwykłym 1.8 przedni miał 24mm

Z e36 ponoc nie pasuje p&p. Ale przeniesienie mocowania drazka stabilizatora z wabacza na amortyzator jak w m3 daje dobre efekty

Dzięki za info o stabach. Jak przewalczę temat adapterów pod brembo i gwintów będę walczył ze stabilizatorami.

Belka zmontowna



Najgorsze przede mną, trzeba będzie spasować laminaty i pociąć trochę auto





cdn...

Pzdr,
AW

Mały update






cdn...

No dobra przewalczyłem temat zacisków


Zaciski DB W220



Pod seryjną piastę e36 BREMBO e38 i Alfa nie podejdzie, bez przeróbki piasty albo mocowań zacisku.
Popularne BREMBO DB W220 czy W211 na upartego podejdzie, ale przy tarczy 325 lub większej, wiec 15'' na auto nie założę.
Finalnie zakładam zaciski od PORSCHE, tarcza 300 mm + felga 15''

Gięte wahacze gotowe Jak by ktoś potrzebował to mam na zbyciu zwykłe pod 36, malowane proszkowo jak na zdjęciu + nowe sworznie (po kosztach oddam)



Pzdr,
AW


cdn...

No dobra jeszcze tylko nowy pas tylni i można chlastać nadwozie





cdn..

No dobra mam zaciski od Porsche, właśnie je regeneruję
Jeszcze tylko adapter, nacinana, nawiercana tarcza 300 mm, i jest spora szansa, że upchnę 15''


cdn..

Pzdr,
AW

powinno wejsc zalezy tez od felgi. pewnie widziałes http://www.300mm.de/299mm/001/kreuzspeiche.htm tylko tu zwrotnica z e30

ja mam z tyłu w e30 zawias z e32 750i tam tarcza ma 300 mm i zacisk jest standardowy jedno tłoczkowy bmw i tam miedzy zaciskiem a felgą stalową 15 jest około 1 cm max jakies alu z e34 tez wchodzą 15.

No dobra przewalczyłem wstępnie temat układu hamulcowego, z e30 jest dużo prościej ale uparłem się na 5x120 i piasty od e36.

Porsche Cayenne + 350 mm w 200 KM aucie to przesada


Porsche 911/ 964/ 944S2 + piasta e36 - rzeźba z adapterem i raczej 17''


Brembo DB + piasta e36, siada, nawet bez adaptera, kombinowałem z tarczami to 16'' w ostateczności można wcisnąć.


Brembo e38 + piasta e36, bez rzeźby nie da rady.


Porsche Daje rade


przy tarczy 312 mm siada w 16'' i mam 1 cm luzu. Jutro testuje jeszcze patent z tarczą 308mm moze 15 podejdzie. Do e30 siada to z tarczą 300mm i wchodzi 15 ''


Pzdr,
AW


cdn...

alfa romeo mito i grande punto abarth maja tarcze 305x28

Zrobiłem sobie prezent na Mikołajki



Laminaty http://plastil.pl Jakość super, Polecam!





Niedługo grubszy update
Pzdr,
AW

Eh nie miałem czasu zająć się padliną ...ale ruszam dale.
Temat układu hamulcowego przewalczony. Bedzie 15'' felga i zacisk Brembo z Porsche, właśnie przygotowuję kilka zestawów na swap pod e30, e3, e46 i z3
Jutro podrzucę jakieś fotki

Pzdr,
AW

Tylna lotka wyglada solidnie. Zazdroszcze wyboru hamulcow

Spy Photo...



Czekam na nawiercane, nacinane tarcze i zastanawiam się jak zaciski przemalować przy regeneracji

Udało mi się dorwać proszkowy kolor ala złote Brembo, ale rozważam jeszcze czerwony



Ale może zrobię coś innego dla jaj





Zapinam na 2 auta właśnie ten zestaw. Na zawieszeniu e30 podchodzi 15''
Na dniach, w wolnej chwili wrzucę fotki ze swapa Brembo

Pzdr,
AW

Te zaciski Kinder są świetne

Jakich farb trzeba użyć, żeby z zacisku a'la Kinder nie zeszła farba po pierwszym hamowaniu?

Malujesz proszkowo.
Podkład, dwa kolory bazowe (oba metodą piecową), dajesz sitodruk do nałożenia i pokrywasz odpowiednią warstwą lakieru bezbarwnego.

Eh... tyle zleceń, że nie ma czasu zając się swoimi zabawkami

Spy Photo na deser



Pozdrawiam
AW

Do wyjazdu z garażu jeszcze trochę brakuje. W tym tempie to jakieś 10 lat

Jak Adam podwinie rękawy to wyjedzie prędzej nim my poprawnie wypowiemy nazwę "Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch".

Właśnie zaczynam dokładnie ten sam projekt tylko środek seryjny! Replika e30 M3

Dało by radę by dopisać rozstaw śrub w tych zaciskach?

a nie jest to przypadkiem zacisk z boxtera z tyłu? nie za małe te klocki do tego zacisku?

Ten zacisk z porshe mnie zaciekawił

Zaciski z boxa przednie dają radę i upchniesz 15'', na zdjeciu masz tyły, u siebie zakładam przody. 300mm.de to samo robi co ja u siebie.
Do auta poniżej 1000 kg/ i wolno ssącego 1,8 ISa 215 KM więcej nie potrzeba.
Dzikidaniel - już nie pamiętam ogarniałem to rok temu.

Pzdr,
AW

Update:



Felgi już czekają



cdn...

Taka felga na tor ?

Ta do lansu na tor mam inne

Mały apdejt



Pzdr,
AW

tak z ciekawości jak pasuje ta dokładka szyby ? mozna jakies foto z bliska jak to wyglada wszystko i czy szyba zostaje tylko poliwęglan rozumiem ?

Pasuje dobrze. Nie mam więcej fot, jak odbiorę z lakieru to zrobię.
Szyba tył nie szukałem jeszcze OEM, ale raczej dotnę i wkleję poliwęglan.

Pozdrawiam
AW

Mały update:



Pzdr,
AW

Piękny projekcik się szykuje a Taunusy już posprzedawane ?

Jeden pojechał do Niemiec, a drugi w styczniu jedzie do UK
Dlatego mam chwilę żeby gonić z M3 i Porschakami

Pzdr,
AW