Chodzi mi po glowie zrobienie kola zamachowego razem z pasowym, wytoczenie ich z aluminium, tylko teraz taka kwestia jak to sie bedzie mialo do wywarzenia (moje i tak bylo stoczone, ale to bylo niezbedne zeby calosc z dociskiem zmiescila sie w kolniezu od skrzyni ze wzgledu na jej plytkosc).
Kolo zamachowe od strony silnika ma taka jakby przeciwwage ktora zajmuje polowe srednicy i teraz zastanawiam sie czy po wytoczeniu go, zalozeniu koronki, wymierzeniu i zrobieniu otworow na podzielnicy czy nie dostanie przez to jakis strasznych wibracji... ??? Teraz mimo stoczenia niczego takiego nie zauwazam.
Zastanawiam sie rowniez nad materialem, rodzajem stopu, czy moze ktos z Was jest w stanie mi jakis zasugerowac ?
Acha i jak sie ma aluminiowe kolko do scieralnosci, czy powieszchnia cierna jest caloscia z alu czy ma w tym miejscu jakis stalowy element pod tarcze ?